Leslie2977
過渡期結束，昨日早高峰交通有所改善
黃村，廣園快速路往市區方向，路邊有提示牌提醒外地車輛。
昨日下午6時，新港中路麗影廣場段車輛行駛較為順暢。 
昨日下午1點，工業大道北靠內環路路段，看到有不少外地牌車。
昨日，廣州“開四停四”管理措施結束了為期一月的過渡期，廣州交警正式對進入管控區域通行的非廣州市籍中小客車進行拍攝取證。最早在8月5日零時，將對違反“開四停四”的車輛開出首張罰單，處200元罰款，並記3分。據悉，在上月的過渡期中，市內主要路段車流有所減少。昨日，記者巡城及對比交通數據發現，中心城區早高峰擁堵情況有所改善，預計之後還將更為明顯。
現 場
主幹道較往日順暢
車流量相對減少
廣州交警昨日上午9:00發佈信息，市區車多緩慢的路段有：內環AB線出黃埔大道放射線段、內環A線江灣橋南段、內環增槎放射線東行、東風路東行少年宮段、廣園快速路西行五山段、廣園快速路西行暨大段、廣州大道北行南方報社段。
昨日上午9時許，記者進入廣州交警支隊指揮大廳。通過大廳內的110塊屏幕，全市交通情況一目瞭然。現場交警林警官告訴記者，從實時監控情況來看，像廣州大道、黃埔大道雙向交通相比往日較為順暢，車流量相對少了。目前來看，在市區主幹道上行駛的話，是較為順暢的。
昨日上午7時45分左右，記者在金沙洲中海金沙馨園小區停車場出車口看到，出來的車輛大部分都是粵A牌車。記者統計了一下，10分鐘內出來28輛車，其中僅6輛車為非粵A牌車。而在對比上個月第一個工作日——7月2日，記者在同一個位置統計的數據是10分鐘內有近一半的非粵A牌車出小區。
家住中海金沙馨園小區的非粵A牌車主陳先生告訴記者，由於搖不到號，他已經開著非粵A牌車上下班有五六年時間了，“我在芳村那邊上班，平時開車車程大概50分鐘。”陳先生感覺最近路面的車子少了點，“最近大概30分鐘就可以到上班地點了。”而對於“開四停四”正式進入執法期，陳先生表示已在上個月重新開始“搖號”了，還沒搖到號期間那就只能遵守規定開四停四了，“不能開的時候就早點出門搭地鐵。”
昨日上午8時許，記者在白雲區金沙洲廣佛交界處統計了一下，15分鐘裡面49輛車從佛山駛向廣州，其中29輛非粵A牌車。而在環洲一路往金沙洲大橋方向，4分鐘內有60輛車駛過，其中15輛為非粵A牌車。記者留意到，這個數據較上個月記者在同樣位置統計的數據有所下降。
數 據
中心城區早高峰擁堵情況有所改善
昨日，記者查閱行訊通發現，上午9點鐘，廣州中心城區道路擁堵指數為3.2，而前一日9點時這一數值為3.6，上週同期指數為3.9。在早上8：00~10：00期間，記者對比昨日、前日和上週同期指數發現，在8：30後，擁堵改善情況更為明顯，除卻8：45時交通指數3.8略高於上週同期的3.7，在此時間段中，8月1日早高峰指數均低於或等於前一日及上週同期。這也從數據上證明，中心城區早高峰擁堵情況有了改善。
同時，回顧上月情況，根據廣州市交通信息指揮中心每週發佈的《廣州市中心城區城市道路交通運行情況》，記者發現，7月份以來，廣州市中心城區的擁堵指數持續下降。如6月份的最後一週，廣州市中心城區全天的擁堵指數為6.49，屬中度擁堵，而在7月的前四周，這個指標數值分別是5.86、5.53、5.09和4.88，均為輕度擁堵。7月最後一週的擁堵指數相較上月同期下降了約25%。而在備受關注的早晚高峰擁堵指數上，早高峰擁堵情況改善明顯。7月最後一週的早高峰擁堵指數為3.26，屬於基本暢通，而六月同期的數據為5.05，屬於中度擁堵。晚高峰也有一定改善，6月第四周晚高峰的擁堵指數為7.93，而上週的數據為6.49。
不過，廣州市交通部門相關人士對記者表示，考慮到7月份恰好遇到學校放假，車流量會有一定減少，同時7月又是新政過渡期，交警部門並不執法等因素，上述擁堵指數的變化情況只能部分參考，實際效果還要過一段時間才更加準確。
車 主
高峰期出行更順暢
車主肖女士向記者表示，“我今天早上從市區走高速去佛山，一路都比較順利，感覺車少了很多，平時8:20出發，差不多要到9:40才到，今天9點多一點就到了，提前半小時左右。”
車主何先生說：“‘開四停四’解決了工業大道到人民橋高架的交通問題，上月底，我一次晚高峰第一次全程不停車通過，直達東風路，真是要點贊。”
在非高峰期，出行情況也有所改善。車主鍾先生說：“今天中午從機場到珠江新城，在收費站、廣州大道、珠江新城等地方，都特別順，幾乎不用停頓，跟以前比好多了。”
出租車司機王師傅說：“其實7月份我都能感覺到市內一些主要路段車流有明顯減少，路更暢順了。”
地 鐵
“接駁站點”客流
並無明顯增加
記者從廣州地鐵獲悉，昨日，7:00至9:00的實時進站客流數據中，嘉禾望崗客流為24865人次，坑口為11982人次，沙貝為10753人次，西朗為13046人次，潯峰崗為9509人次。而在上月“開四停四”實施的首個工作日同一時段，嘉禾望崗客流為24192人次，坑口為12456人次，沙貝為10771人次，西朗為12717人次，潯峰崗為10216人次。
記者對比發現，其中嘉禾望崗客流增加673人次，西朗客流增加了329人次，其他站點客流有些還有所減少。綜合來看，對靠近限行區邊界的地鐵接駁站點客流影響不太明顯。
統籌 信時記者 郭蘇瑩
撰文 信時記者 羅陽輝
陳子垤 江濤 郭蘇瑩
攝影 信時記者 康健
實習生 施慧婷 謝海吉
