纵横君: 很多事物的兴起，在最初阶段，都是一种蛮荒的状态，由于存在信息不对称，很多人对于事物的不了解，就会导致走冤枉路。
对于汽车而言，尤其如此。在新千年那会儿，改革开放的大潮席卷全国，人民的日子慢慢好过起来，但远远还达不到小汽车走进千家万户的程度，那个时候，有一台家庭电脑就相当不错了呢！
很多汽车厂商也是估摸着，斗着胆子进入中国市场，毕竟，开拓一片全新的疆域需要勇气，那时候，全国经济虽然蓬勃发展，但与国际比起来，还是相当羸弱，许多国外企业并不看好中国家庭有能力购买汽车。
但是中国人口基数大啊，这一点还是吸引很多厂商进来，而事实证明，那些厂商具有超前的眼光。
但不得不说的是，由于那时候国人也不怎么懂车，毕竟是个新奇玩意儿，哪怕是发展了十几年，汽车在中国销量逐渐提高，这里存在的一个问题是，很多人对汽车品牌形成了固化思维。
什么合资车就是好，国产车就是廉价便宜，质量差的代名词。其实从很早开始，一些合资大品牌为了扩大市场，强行拉低自家入门级车型价格，什么几万元可以买合资品牌啊，口号叫的很好，也很吸引人，但是配置方面，就没有那么厚道了。
锋范
说起锋范，不少车友们肯定也不陌生，毕竟，作为本田入门级家轿，价格下探到7万元左右，让很多人觉得十分欣喜。
外观上也是不落俗套，但是说实话，和本田其他车型比起来，就显得没有那么亮眼了，主要是在于前舱过于窄小，看起来比较小气，有点像飞度。
侧面来看的话，A级车的缺点就显露无疑了，由于尺寸限制，它的头部和尾部都比较短，而整个车身有一种往前俯冲的感觉，其实给人一种，整体被压缩了，不过和老款比起来，整体设计还是有进步。
内饰上，第一眼看上去廉价感非常强，哪怕是现如今，依旧没有什么改观，按键排列看起来十分凌乱，有一种错综复杂的感觉。方向盘的造型设计，也是丑到爆，虽说是受制于成本吧，但是我们看看有一些设计很出色的国产品牌，价格比你便宜，内饰却是比你高几个等级，这么一看，锋范是完全比不过的。
而笔者最想说的，还是配置问题，全新的锋范，7.98万入门级车型，配置可以说是相当之恶心了，轴距仅为2600mm，后排空间表现一般，刹车系统为鼓刹，这里笔者必须得批评下，锋范全系刹车都是鼓刹，哪怕你花费11.98万买顶配，依然还是一个鼓刹，安全性大打折扣。
我们继续说回最低配，刹车辅助，牵引力控制以及ESP，全部没有，更不用说什么辅助系统了，什么驻车雷达，倒车影像，定速巡航等等，压根不存在，还是那个问题，哪怕是顶配，也是没有的。
譬如GPS，中控彩色大屏等等，那也是不存在的。这样的配置表现，其实是合资里面最垃圾的了，搁在以前，是因为大家伙儿不懂车，没有深入研究，放到现在，还是这么坑爹，其实是说不过去的，锋范这款车，可以说毫无诚意。
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