定义
进入正题之前，先让我们弄清什么是“汽车后市场服务”。
“汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。
前景
中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，2016年我国车市产销量双双突破2800万辆，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。这是继2009年以来，我国汽车产销量连续八年蝉联全球第一。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，中国2017年汽车销量达2940万辆，车市将转为平稳增长。
如此庞大的数量，可以想象后市场服务的前景。
现 状
目前后市场服务这块整体还是处于一个上升趋势，但不够精致，总结起来有以下四个特点：
1.小而散
我国汽车后市场目前的一个显著特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。
2. 管理服务水平低
中国汽车后市场在发展过程中，人力资源的不足和人才培养体系不健全等，成为我国汽车后市场向前推进的瓶颈。
3. 市场秩序混乱
4S店的横行，各中小服务店的专业性与技术性不到位，客户消费不透明，行业体系不完善，缺乏成本优势等等因素，对行业的发展、客户的安全都产生了极大的影响。
4.服务意识、观念淡薄
汽车销售的火爆，并没有使汽车后市场得到理想的发展。销售和售后的分工导致对客户承诺无法完整兑现，这一点上4S店与中小服务店都是一样。
选择
如此广阔的市场前景， 谁不想加入分一杯羹？这时选择就显得至关重要，毕竟商场如战场。那么该如何利用大数据，赢得市场呢？
1.客户洞察
• 客户基盘分析
多维度分析经销商集团客户基盘总数及其分布情况，以及纵向变化。
• 客户活跃度及流失
多维度分析经销商集团的客户流失情况及流失类型，并通过与其他集团的比较，发现差异及产生差异的主要原因。
• 客户赢回
二手车客户行为分析，包括二手车置换分析、重构分析和跨集团维修历史信息推送。
• 客户获取
分析客户获取及维系成本。
2.运营洞察
• 销售流程分析
多维度分析销售各个环节的执行情况，以及时间间隔，并通过与其他集团的比较，发现差异及产生差异的主要原因。
• 售后流程分析
多维度分析首保服务和维修服务各个环节的执行情况，以及时间间隔，并通过与其他集团的比较，发现差异及产生差异的主要原因。
• 资源效率分析
人力资源分析，包括人员资历资质、人员生产力、人员流失；整车资源分析，分析库存深度、库存结构和运转效率；零部件资源，分析零部件的库存周期和零件满足情况；金融资源，融资成本和融资结构分析。
3. 产品洞察
• 销售阶段
多维度分析配套产品的购买情况，并通过与其他集团的比较，发现差异及产生差异的主要原因。
• 售后阶段
维修服务项目优化，针对不同需求客户提供个性化产品。
• 客户关怀产品
多维度分析客户关怀产品（活动）的参与情况和客户体验。
4.市场分析洞察
• 市场环境分析
借助网络爬虫和文本分析技术，从社会舆论的角度出发，对汽车市场的整体发展情况，以及公司整体或经销商集团的口碑进行分析。
• 同业竞争分析
借助网络爬虫和文本分析技术，从社会舆论的角度出发，对竞争对手的发展情况进行分析。
当前，能源、互联与智能三大革命，正在引发汽车产业的全面重构和汽车文明的重新定义，汽车的产品形态、制造体系、创新模式与产业生态都将和过去大不相同。汽车产业从造车端到用车端的整个价值链条的各环节，都将持续产生数据并利用数据不断自我优化，从而与大数据紧密地联系在一起。
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