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奔驰E级和宝马5系可以说是奔驰和宝马这两大巨头的中坚力量了，毕竟旗舰车型S级和7系走的是口碑而不是销量，所以说这两款车堪称是“流量担当”了。至于说这两款车孰优孰劣，只能说是各有千秋，毕竟每个人的品味不同，对于这两款车的感受自然也就会有偏差。
开宝马坐奔驰的说法可以说是由来已久，就是到了现在仔细观看这两个品牌的车型的话也是这样的趋势，其实倒不是说这这两个品牌真的只在那一个方面下苦功，只不过是从产品力方面来看，这两个品牌各有所长。
奔驰E级入门价位42.28万，宝马5系入门价位47.99万，确实单看价位的话奔驰更加亲民，但是要知道，虽然都是入门级，可是这两款车在其他方面的表现还是存在很大差距的，就比如说同为入门级，宝马5系的动力已经达到了252马力，而奔驰E级却只有184马力，所以说这个宝马的入门级产品所面对的是型号更高的奔驰E300。
其实如果是按照小编的口味来说，我是更倾向于奔驰E级的，因为这两款车的外形都算不上是年轻，并且都是一副家族式的面孔，可是奔驰的外形可能是更加动感一些。不过更吸引小编的其实是奔驰E的内饰，毕竟宝马的那一套家族式内饰设计风格贯彻了宝马全系，而奔驰不同的车型在内饰上的差别其实还是挺明显的，尤其是E级的那套中控屏，虽说是照搬了大哥S级的，但是在这个层级的内饰中，奔驰E级的内饰绝对是相当有特色的了。
所以说，这两款究竟孰优孰劣还是要看消费者的喜好。
高氏观市
有钱，不管是开5系还是奔驰E都好，没钱的话还是开着我的雅迪最好
窃格瓦拉二手电动车
这两款车确实是中大型市场上最热门的两位。因为想入手，看了很多关于这两款车的评测，对比视频，大致总结一下。
静态体验:
外观内饰奔驰E可以说是超越级别的存在，这个级别没有可以和它抗衡的车型，加上奔驰的品牌逼格加持，宝马5系在和它放在一起，尤其是和立标E摆在一起，在气势上确实略输一筹。
动态体验:
车一开起来就感觉完全不同了，5系的动力更加直接，油门刹车也更加的灵敏，而且E级的9AT低档位换挡有明显顿挫，5系的ZF8AT则和发动机几乎完美匹配，换挡要平顺的多。
在后排舒适性上，5系比E级的座椅更加的厚实，而且更大，更长，且全系标配真皮座椅，相比于E级的真皮要选配靠谱的多，其他譬如底盘滤震，隔音，做工用料5系也要好很多。
至于最后到底选哪一个，看了众多车评人的选择，大部分人都说这一代5系比E级在产品力上要好的多，但是如果让他选，他会选E级，因为是奔驰，因为IPHONE80！
小人物视角
都是德系车子，同级别理论上不好比较，本人两款都坐过开过，谈谈个人看法:
1注重操控性宝马好些，特别是买了本人开可以多考虑宝马。开宝马坐奔驰由来已久。
2内室和音响方面，奔驰内饰要好看些，不过新款宝马5系有所提高。宝马的音响是硬伤，除非加配。
3减震和整体舒适度奔驰好些；宝马同级别用的是防爆胎，减震明显差。但是有个好处就是0胎压正常开80公里。
4宝马保养比奔驰便宜，这个同级中高档车子中，奔驰保养最贵。
5新车同级比较的话宝马略便宜，折扣大些，换句话性价比稍高。
6另外个人觉得奔驰E没有宝马5系成熟。
你真的看完了，不点赞啊，手机敲字不容易呀
甲方乙方8848
宝马的重心在3系，奔驰的重心在e系。
对于5系和e系来讲，两台都是好车 这是毋庸置疑的。但是新e系继承了s的设计理念，内饰确实比5系讨喜。绝大多数买车的人并不在意驾驶感受。他们可能更在意品牌，在意内饰，在意舒适度。
对于品牌，笔者自认为虽然在一个档次上但是很多人内心还是觉得奔驰好一些。
对于内饰 笔者认为奔驰最近突换风格确实讨好了很多人。大屏幕 氛围灯 都是哇的一声就买了。
舒适程度而言就真的是自己感受了。
但是宝马毕竟不是吃素的。整车重量远低于e系，开起来的感觉还是5系较好。但是很多人他并不在乎这点。也体会不到。
另外奔驰有些小设计还是比宝马要贴心。
无论买那台车。首先自己要喜欢。
