补偿退市城乡客运班车；公交公车公营，明年建起三级公交网络实行“城区公交2元、城镇公交3元、镇村公交1元”的票价模式
自今年6月我市城际公交全面开通后，各县区正加快推进城乡公交一体化发展。近日，巨野县率先发布《城乡公交一体化改造工作实施方案》，对全县现有的40条城乡客运班线、156辆城乡客运班车全部实行城乡公交一体化改造，计划到2019年底建立起以巨野县城区为中心，城区、城镇、镇村三级公交线路为一体的公共交通服务网络。
《巨野县城乡公交一体化改造工作实施方案》提出，对城乡公交实行特许经营制度，对城乡客运班车进行公交化运营改造，实行公车公营模式。对公交运营公司的政策性亏损和经营性亏损，以及承担的老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等社会福利以及完成政府指令性任务所增加的支出由县财政负责落实。
巨野县城镇公交采取低票价惠民政策，实行城区公交2元、城镇公交3元、镇村公交1元的“231”票价模式，具体由物价部门公布。公交营运线路按定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算的“五定四统一”服务标准规范运行。另外，巨野县对城乡客运班车退市提出了补偿办法。
近两年，巨野县加快推进县乡主干道升级改造步伐，将原来的7米、6米、5.5米宽的县乡主干道全部升级拓宽为12米—15米，新改建县乡公路同步建设公交站点。巨野县还新购进纯电动公交车460辆，为城乡公交一体化建设提供了车辆保障。 牡丹晚报全媒体记者 赵德高
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