领克01 PHEV插电混动版车型在今年6月28日正式上市。在此前结束的北京车展上，该款新车正式亮相，新车搭载一套由1.5升涡轮增压发动机、电动机与三元锂电池组成的插电式混动系统。据悉，新车在纯电动模式下的续航里程为51公里，百公里加速7.3。同为插电型车系，许多车主不禁将领克01PHEV于比亚迪唐进行对比，那么两者之间到底有哪些差距呢？让我们一探究竟。
动力系统对比悬殊
动力系统方面，领克01PHEV采用Drive-E双引擎科技，拥有1.5TD高效能发动机与西门子高效率电动机的融合，综合功率达到了256PS，其中1.5TD发动机最大输出功率132kW（180Ps），百公里加速7.3S。这个变现可以明显看出动力有限，马力不足。
相对而言，比亚迪唐采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统，并搭载全时电四驱系统，最大输出功率为205马力。传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。其0-100km/h加速时间为4.9秒。值得一提的是，新车兼具混动(HEV)和纯电(EV)两种模式，纯电续航里程为80公里，官方百公里油耗低至2L/100km。在车体提速盒动力方面可以说是远远甩领克01PHEV一截。
领克01PHEV设计精巧度舒适感不足
比亚迪唐的内饰处处充满创意思维，双屏设计最夺人眼球，带旋转功能的12.8英寸超大中控触摸屏将车载语音、空调控制系统和一切电器设备控制集成于此，无键化设计让整个中控非常清爽整洁，另一个屏来自12.3英寸的液晶仪表，这个就只对驾驶员负责了。为了屏幕旋转不得不将其单列悬置，内饰整体感被削弱，屏幕竖立模式会造成一定视野的阻碍，无键化设计不利于行车时盲操控制。
而领克01内饰采用偏向驾驶席设计，这种非对称设计真是让一些有轻微强迫症的车友抓狂。同时内饰过于紧凑，给人压力感，座椅过硬，不适合长时间的旅程。
领克01PHEV价格高于比亚迪唐，性价比低
领克01PHEV预售价格区间24-27万元，而比亚迪唐的价格在23-29万不等，整体价格跟领克01PHEV差不多，但从配置来论性价比，比亚迪唐也是远远高于领克01PHEV。
综上来看，领克01PHEV无论从动力系统、内部设计还是价格上都不及比亚迪唐，，整体性价比不高，不建议购买。
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