近几年由于航空票务市场不断壮大，国内航空公司一直在不断的采取措施希望能够将掌握在代理和旅行社手中的客流转换到自己手中，可惜的是，各位老大哥都还保留着浓厚的官僚思维，采取的都是行政命令措施，却没有在服务态度、市场经营上及时做出改变，也难怪乘客一直不买账。
最近，东航、国航、南航又下发了一项最新的通告，要求所有涉及东航、国航、南航三家航司实际承运航班的编码，不论什么票本，都必须输入与乘客身份证件相匹配的手机号，后续航司会大批量进行排查，如发现有未符合联系电话录入规范的机票，将下发ADM罚单，暂定每张票1000元。
电信运营商是否会向航司泄露客户信息我们暂且不提，单就这一要求来说，与其说是让代理自行提供乘客信息给航空公司，不如说直接就是在逼代理推出国内客票市场。因为，不论是一二三级代理还是旅行社，都无法做到将乘客信息提供给上级代理和航空公司。
首先，越是直接与乘客沟通的代理和旅行社，越是要保护好乘客的信息不外协，一方面是防止自己的客户被其他竞争对手争取，另一方面，也是维护自己客户的必要。如果一家代理或者旅行社随随便便就把乘客的信息泄露出去，天天让乘客接收营销短信，那客户也是做不长久的。
其次，就算有代理愿意泄露乘客信息，但是将乘客联系方式提供给航空公司，等于将客户拱手相让，跟直接退出国内客票市场的结果并无两样，何必还要苟且一次，还不如直接退出为好。
所以，航空公司这一举措，不论对于乘客还是代理来说，都没有一点好处。航空公司争取客户的举措并无过错，错在没有通过市场竞争而是通过行政命令强行推动。如果航空公司能够为乘客提供比代理更加细致、周到的服务，以及更加优惠的价格，那不需要这些强横的行政命令，乘客也会转投航司的怀抱。
所以，希望这三家航空还有其他的国内航空都清醒一下，不要再抱着以前老子天下第一的官僚思想干涉市场机制了。铁总都市场化了，我们的航空公司由官僚思维到企业思维的转变要什么时候才可以开始？如果真的代理全部退出国内的航空市场，我们的国企们，能够及时的把自己的身份转变为服务者吗？
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