連載|試別人不敢試的噩夢,造別人不敢造的美夢

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06

美夢

船員:孫玉鵬

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而且我不會再次擁有它了

我變得特別珍惜生命

我以前一直過著安定的生活

當我認識到人生

是上天給我的一次難得的機遇

昨天從西雅圖岸邊啟航,我們的船越過皮吉特海峽,再穿過胡安·德·富卡海峽(Strait of San Juan de Fuca),才會到太平洋。胡安·德·富卡海峽內的部分水域屬於美加兩國的邊界爭端領域。美國和加拿大以北緯49°為分界線,但是因為這一片水域的分界模糊,1859年在此海峽的聖胡安島上導致了一場“肥豬戰爭”。英美兩國為了島上的一頭肥豬被射殺,雙方陳兵佈陣。最後兩國覺得為了一頭肥豬導致戰爭太過愚蠢,而雙方妥協。

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從西雅圖停靠碼頭至開賽海域尚有125海里的機動力行駛距離,在這個過程中我們開始了適應海上輪班制度和練習人員落水營救演習。

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第一頓午飯最奇葩了,涼餅卷牛油果,配老乾媽;晚飯是每人一勺米飯配雞肉。現在船還沒有大幅度傾斜,我們還沒有生活在30°以上的傾角里,所以都沒有暈船症狀,因此吃什麼都可以。

吃飯時有人問我:馬上開始比賽了,有什麼感受,興奮還是緊張?或者是其他什麼感受?

說實在的,我的心情很平淡。

我只有一個信念:無論如何,堅持下去。

有人問我:航海是不是很苦?

我認為任何一件事情,堅持下去都是辛苦的。回頭來看一看,只要你樂在其中,就不會覺得苦。比如練鋼琴,你看了郎朗的經歷就知道他經歷了多少辛苦。只要投入去做,任何事都苦,但是同樣也會回報給你快樂。你想得到任何一種快樂,都要付出相應的苦。對你期望得到的快樂要勇敢,不要只是羨慕別人,別怕付出。只有經過付出得到的快樂,你才會心安理得地享有。

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晚上12點開始我就要值班了,我抓緊利用晚飯後的時間睡了三個小時。

11:15被叫醒,我穿上了航海服的重裝,為了抵禦寒冷,膝蓋上還貼了暖寶寶。

甲板上的風太冷了,西雅圖的緯度相當於中國的哈爾濱,在西雅圖城市就可以看到瑞尼爾雪山,吹來的風被雪山降溫後,在夜晚的海上尤其刺骨寒冷。

因為現在還是用機動力行駛,所以不需要我們整個班組9個人都在甲板上,我們被分成三個小組,每組在甲板上待40分鐘,輪換兩次,就把4個小時堅持下來了,所有人都沒有被凍透,第1天的夜航真是幸運。

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如果說陽光和大海

是一場美夢的話,

航海帶來的

暈船和不適

就是一場噩夢。

經過了一夜的航行,我們的船駛出海灣到了太平洋的邊緣。迎面推來的浪使得船上下顛簸著。

哎呀不好,我怎麼有噁心的感覺呢?比賽還沒有開始,不會就暈船了吧?

我看到有幾個外國船員開始吃暈船藥了,我堅持不吃暈船藥,既然來航海,就要體驗暈船的感覺;我更不希望對暈船藥有所依賴,我要自己克服它。

我儘量剋制著自己,所有人都沒有嘔吐,如果我先嘔吐將是多麼沒有面子的一件事啊!

我咬緊牙關,繃緊腹肌,心中一個念頭,決不能第一個嘔吐。然而這不是我能控制住的,內心一陣翻騰,我衝到護欄邊,抓著護欄,還要小心不要掉到海里,暢快地把胃裡面的飯都吐了出來。

Rose給我拿了一杯水,我千恩萬謝的拿來一喝——涼水!

我用自己的杯子要了一杯熱水,中國人是多麼需要熱水啊!

只有熱水才能溫暖我的身體,更能溫暖我的心靈。

但是大海毫不留情地說:繼續吐,把剛才喝的水全部給我吐出來!

我只好吐出來,讓胃空著。

但是我不屈服。

大海的波濤沒有因此而減弱,隨著船的顛簸,我繼續嘔吐,這一次我已經沒有力氣了,我跪在甲板上,往海里倒著綠色的膽汁。

隊醫Greg過來勸我吃暈船藥。

我不吃藥,我要體驗整個過程,等我回去時,我要告訴別人,我是怎麼戰勝暈船的。如果我不戰勝它,後面的航行,我就離不開暈船藥。戰勝暈船過程的痛苦是我必須要承受的。

去年在英吉利海峽夜航的時候,我也暈船嘔吐過,但是吐過三次,睡了一覺後,就再也沒有犯過。

因為有這個經驗,所以我也有了信心。

但是隨著我下了值班時睡了一覺,起來後繼續嘔吐,把好不容易喝進去的一點水又吐了出來。水也不敢喝了,我怕喝進去後吐出來的更多。

現在任何一件事情都成了催吐的理由。船艙下面正在做晚飯,那種英國人喜愛的香料味,又引起了我的嘔吐。雖然我不敢喝水,胃裡卻又分泌出一些膽汁,為了讓我吐的更有內容一些。

其他船員也勸我吃暈船藥,我心裡也有所動搖,這次暈船已經超過了我以前經歷的極限了,以前我沒有暈過這麼久,難道我就戰勝不了它了。

這次來航海前太疲勞了,沒有時間訓練體能,而且在西雅圖每天只睡3、4個小時,我需要一個更長的時間來調整。

我說:“我要堅持三天,如果三天不能戰勝暈船,我再吃藥。”

如果三天還不好,就有危險了。暈船不光讓人難受,危險的是會讓人脫水。其實我現在已經有些輕微脫水了。

暈船是內耳的前庭器官過於敏感,負責平衡的小腦接受到錯誤信息所致。不光是人,動物同樣暈船。只有少數人一點都不暈船,也只有少數人暈船後無法調整。大多數人都可以自我調整過來。有些人不暈船,只是沒有碰上大風浪。在船上船員不分暈船與否,只分為暈船能幹活的,和暈船不能幹活的。

所以我即便不能克服暈船,我希望把自己變成暈船能幹活的那一類船員。

我堅持著不離開工作崗位。

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我口袋裡裝著準備嘔吐的袋子,防止來不及跑到船舷。如果躺在鋪位上突然想嘔吐,怎麼辦?

先要提醒你,所有的嘔吐物都要你自己收拾!

船長教給我們一個方法,那就是吐到自己的靴子裡,因為那樣好收拾!

好吧,今天就吐到五次,到這裡,就到這裡吧!

如果有人告訴你通往天堂的道路充滿了痛苦和危險,你還會去嗎?

有人會去。有信仰的人才會去。

當時在海上被大風颳到青島嶗山登陸的法顯和尚,就是在他65歲的高齡,開始了西天取經,一路上穿越塔克拉瑪干沙漠,跨過帕米爾高原,前後14年,歷經30餘國,方取經回來。法顯經歷了別人想象不到的艱辛,回來後他說:回憶起我的經歷來,不覺心動汗流!

人對他自己所做的事業不能只是喜愛,要有信仰,才會堅定,才會克服路上所有的艱辛。對孩子的教育尤其如此,教育不能只培養他的興趣,同時還要培養他的信念。要讓他熱情勁過了,還能堅定走下去。

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我以前一直過著安定的生活,當我認識到人生是上天給我的一次難得的機遇,而且我不會再次擁有它了,我變得特別珍惜生命。但是惜命的最好方法,不是去養生,而是在有限的時間內,好好利用這一次機會,儘量探索自己人生的邊界,把人生過得淋漓盡致更充分一些。

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