日系車遇到中國車友，就像魚遇到了水一樣。日系車是繼德系車之後第二個在中國市場混得風生水起賺得盆滿缽滿的車系。大部分日系車是混得不錯，但是也有日漸西山的，比如日產比如鈴木，今年年初的時候，許多車友都認為日產已經沒救了，沒想到東風為日產汽車打開銷售渠道之後，日產車居然逆風翻盤了，銷量蹭蹭蹭就上漲了。日產在復甦，但是鈴木則令業界堪憂。前兩個月盛傳鈴木即將退出中國汽車市場，但是鈴木官方闢謠，這才穩定了局勢。然而不論怎麼說，鈴木這幾年的發展確實不如人意。趁現在熱度沒過去，鈴木立刻推出了全新越野SUV—維特拉。鈴木要翻身了！最新SUV9萬起售，油耗僅3毛，還要什麼寶駿510
全新鈴木維特拉，從9萬開始起售，價格很親民。如果和寶駿510對打，維特拉也沒在怕的，雖然寶駿510價位更佔優勢，但是車友們也不會僅僅看價格啊，其他諸如配置、性能、性價比等因素都得考量一下啊。部分車友說，看完維特拉之後，果斷放棄了寶駿510。
鈴木是14年前由通用和鈴木共同研發的一款越野SUV，在越野界，似乎維特拉的名氣不大，但是性價比頗高。全車外觀設計酷炫有個性，前臉小怪獸式的造型個性前衛。圓形大霧燈和時尚的大燈相互輝映，進氣格柵如波浪般迴旋。車身採用雙色設計，還是冷色調，給人距離感。側面腰部看起來粗獷，線條強硬運動感強烈。
內部空間非常侷促，軸距僅2500MM，這種微型車空間，一般很難滿足喜歡越野的車友們。大多數車友都不會自己一個人去越野冒險，都是拉上三五好友，一同遊玩。但可惜，這款車的空間實在是令舒適度大減。動力還是搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了103千瓦，相當於普通2.0L吸氣式發動機的發揮水平，百公里所費油錢也就3毛，這種燃油經濟性不容小覷。
鈴木的主營業務其實是摩托車、摩托艇和汽車，鈴木最初是靠摩托車起家的，想想那段摩托車風靡的歲月，鈴木大出風頭。但是鈴木一旦離開本土，貌似總是水土不服，2012年鈴木宣佈退出美國市場，一心一意要去做摩托車業務。鈴木目前還沒有退出中國市場的心，然而形勢不妙，馬太效應在今日比以往更加顯現無遺。鈴木能不能依靠維特拉打開新的局面尚未可知，但是有希望的，維特拉的優勢是明顯的，這也算鈴木的一個大招，到底管用不管用，就看市場反饋咯。
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