近期
發生了這樣一個讓人們痛心的事件
一位正值青春年華的空姐李某某
在2018的5月5日的深夜
從滴滴打車軟件上叫了一輛順風車
準備去鄭州火車站
結果慘遭滴滴司機殺害了
一石激起千層浪
該事件在社會上引起了極大的反響
看到這樣的新聞，小編覺得痛心之餘，更關心此次事件中的法律問題。滴滴順風車司機殺害空姐，滴滴有沒有法律責任？網約車惡性事件頻發，有什麼作案規律值得關注？下一次，能否避免再出現此類新聞？小編梳理了一份完整的解讀，一起去看看吧。
網約車責任如何劃分？
一起來聽聽北京市中盾律師事務所律師楊文戰、知乎法律話題優秀答主朱詩睿是怎麼說的？
順風車司機犯罪，滴滴方是否應承擔一定責任?
楊文戰：滴滴司機在承運過程中傷害乘客構成犯罪的，刑事責任自然是由司機個人承擔。但是，滴滴公司使用的司機在服務過程中直接傷害乘客，應承擔民事賠償責任。
朱詩睿：刑事犯罪不能被滴滴平臺預見，所以應屬意外事件。滴滴平臺在提供服務過程中如果未盡到對司機的審查義務，是需要承擔補充賠償責任的。
網約車是否存在一些被忽視的安全問題？
楊文戰：我雖然主張滴滴有責，但不想過度解讀極端案件的負面效應。相比較普通出租車而言，網約車司機的准入資質、准入條件的審核程序是否嚴格是我比較關心的問題。如果平臺沒做好准入的審核和管理工作，可能會使一些不具備承運司機素質甚至有違法犯罪傾向的人進入網約車平臺。 而乘客基於對網約車平臺的信任與這部分人接觸，增加了出行安全的風險。
朱詩睿：就網約車而言，譬如車輛高負荷使用、司機疲勞駕駛、乘客實際乘坐車輛與之前預約車輛不同、平臺對司機和車輛缺乏審核監管等狀況都會造成安全隱患。
順風車和其他網約車是否有區別？是否會影響不同的責任分配？
楊文戰：從定位上講，順風車也是網約車，但與網約車平臺下面的專車、出租車確實有區別。通常網約專車司機大多數是長期、專門從事運營業務的，而順風車的定位則是車主順路拉單。但我認為這是平臺對網約車的內部管理和分類問題,承運過程中發生問題後，從乘客索賠的角度來看，二者並無本質區別。
朱詩睿：網約車和順風車在法律的責任承擔有較大差別。網約車會收到《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的約束，順風車則不需要。乘客在使用順風車的時候可能會遭遇無法從保險方面得到索賠、平臺不承擔責任的情況。乘客乘用順風車的時候，要承擔比乘用出租車、網約車更高的風險。
對於網約車的監管，您覺得還有哪些方面需要加強?
楊文戰：網約車是時代進步的產物，也確實給大家帶來了便捷，不能因為有些問題就妖魔化網約車。網約車平臺最重要的是要做好這幾件事：
完善網約車司機准入條件的制訂。
加強資格審核力度，避免虛假材料和身份審核通過。
制訂合理的運營制度，保障乘客利益，有問題能及時有效處理。
朱詩睿：法律具有一定的滯後性，地方政府在網約車及順風車立法方面還有很大提升空間；而平臺對於車輛和司機的審核或許可以更進一步，增加有針對性的實質審核，以確保乘客的權益能夠得到更有力的保護。
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來源 | 正義網新媒體、央視新聞
編輯 | 福建《政務新媒體》採編中心 葉海琴、劉凱文
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