今天的昆明车展已经过半，和前几次一样，卖车的比看车的多，特别是今年新增的新能源馆，仿佛并没有想象中的那么亮眼。前来了解的人自然也比不上其他展馆，而对新能源车感兴趣的人，大部分也比较偏向考虑混动车型。
不少前来看展的市民虽然都表示，新能源车是未来发展的大趋势，也会考虑购买，但顾虑的东西依旧没变，就是相关的基础设施建设。目前，大多数人还是处在观望阶段，希望等发展再成熟一些再来考虑。
其实，这个问题在现在已经不是什么难点了。了解发现，目前，新能源汽车还是以电动为主，不管是混动还是纯电动，都已经既支持充电桩，也支持家用常规插电板，只要一个转换器即可。
而对于长途用车，云南电网公司日前也结合实际出台了《电动汽车充电基础设施建设实施意见》，提出将加大电动汽车充电基础设施投入力度,努力打造全省统一的新能源汽车与充电设施公共服务管理平台，助推云南省新能源汽车产业发展。
目前，云南电网已在昆明、玉溪、大理、丽江、曲靖等重点城市开展充电基础设施建设，2018年计划投资7696万元,建设充电桩403个、充电站6座，待今年新增投资项目完成后，云南电网及其下属企业建设的充电基础设施将覆盖全省16个州市。
《实施意见》提出，到2020年底,公司计划建设93个充电站和3200个充电桩，实现省间、主要城市间的互联互通,建成完善的电动汽车充电服务平台，延伸电动汽车服务产业链，为电动汽车客户绿色出行提供优质服务。
云南电网能源投资有限责任公司总经理黄炜介绍，今年以来，公司加大了充电基础设施建设力度，重点建设城市公共充电网络、城际快速充电网络、系统内部充电基础设施以及公共服务领域等4大领域的充电设施,优先在公交、客运、出租、物流、环卫、机场、旅游景区、商业区等公共领域建设充电基础设施。
早前，我们也多次探讨过这个问题，尽管未来“电能”只会是新“新能源”中的一部分，但是“迈出第一步”非常关键，相信其他新能源的补充设施建设也已经计划在内。
大到全球不可再生资源的消耗，小到每个人生活工作的便利，我国大力发展新能源汽车的趋势是不会变的，对于未来，大多数还是都表示“会认真考虑”或“肯定选择”新能源汽车，那相应的，对其配套设施的发展和建设他们也是充满希望，愿意耐心等待。
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