這段時間所發生的互聯網出行行業的“大事件”想必大家都已經知曉了…此次事件的發生造成了惡劣的社會影響，為避免悲劇的重演，交通運輸部日前起草了《關於加強和規範出租汽車行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知（徵求意見稿）》，並已向社會公開徵求意見。
此次《徵求意見稿》將針對出租汽車和網絡預約出租汽車分別制定了失信聯合懲戒主體名單認定標準。未取得平臺、車輛、駕駛員經營許可，擅自從事或變相從事網約車經營活動的；線上提供服務車輛、駕駛員與線下實際提供服務車輛、駕駛員不一致，情節嚴重的網絡預約出租汽車經營者；不按照規定的內容和方式標明網約車服務價格及定價規則，侵害乘客合法權益、造成惡劣社會影響的網絡預約出租汽車經營者；對舉報、投訴其服務質量或者對其服務質量作出不滿意評價的乘客實施報復行為，造成惡劣社會影響的網絡預約出租汽車駕駛員，等6類行為，可先納入誠信狀況重點關注名單。
《徵求意見稿》規定，對於已被列入重點關注名單且6個月內仍拒不改正的人員，應當按照規定列入失信聯合懲戒主體名單，即出租汽車行業的失信“黑名單”。發生上述行為情節特別嚴重、性質特別惡劣的失信主體，應當按照規定程序直接列入出租汽車行業失信“黑名單”。同時，《徵求意見稿》明確了名單採集和認定、報送、公示和公佈以及移出的工作流程。
此次“黑名單”的建立主要針對於完善互聯網數據庫體系，將失信名單公示開放，便於行業內或有徵信資質的機構核查相關信息。屆時將幫助互聯網出行服務平臺降低行業“危險性”風險，杜絕出現預約出租車司機或車牌號與平臺顯示信息不相符等情況，幫助互聯網出行服務平臺及時更新車輛與車主的動態信息。
當然，光憑“黑名單”還是不夠的，失信“黑名單”只是預防隱患的一項重要參考，畢竟數據不能代表一切，任何人都無法預測候選人將來不犯錯，不能但從紙面上的信息來判斷候選人的工作能力以及工作表現，無法判定候選人在情緒上、思維上、心理上是否存在不安定因素。因此，想要深入解決互聯網出行平臺的安全問題，就應對其預約出租汽車的車主進行深入的背景調查，加入必要的人工信息核實等方法，有效降低候選人的危險性，為企業降低招聘風險。背景調查環節就相當於互聯網出行平臺為自己上的一份“保險”。
對出租汽車車主的就業信息、工作能力、教育信息、身份信息、駕照信息、違規記錄等進行全面的核查，並對其進行違規行為的實時監控，完善平臺報警一體化、實時位置共享等功能，這樣才可提高用戶乘車的安全性。專業的第三方背景調查機構便可滿足這些核查需求。
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