不知道從什麼時候開始，“買得起車開不起”成了一句頗具玩笑意味的真心話。
其實細細想來，如果中國油價不是像坐火箭一樣飛漲，可能這句話並不會激起什麼反響。但是隨著“原油漲價我也漲，原油對我有影響；原油降價我不降，我跟原油不一樣”一語成讖，中國消費者也再次拿出了一不怕苦、二不怕難、三不怕山高水遠、四不怕風冷雨寒的大無畏精神，喜迎油價上漲，異口同聲地表示：“挺好的，沒影響”。
不過，無論新聞怎麼說錢都是自己的，如何在油價上漲的同時儘可能縮減燃油成本，還是眼下的當務之急。今天，小編就為大家介紹幾款國產省油大王，一方面打破“國產車費油”的刻板印象，彰顯國產實力；另一方面也為消費者介紹幾款優秀車型，供大家選車參考。
吉利帝豪PHEV
工信部綜合油耗：1.5L/100km
首先要為大家介紹的，就是在備受關注的帝豪PHEV了，作為如今最有資格扛起自主一哥稱號的汽車企業，吉利出品自然還是帶有足夠的說服力的。而果然，帝豪PHEV雖然名氣沒那麼大，但工信部給出1.5L/100km的綜合油耗數據，還是令消費者眼前一亮。不說別的，光是這個油耗數據就足夠心動，如果再考慮到帝豪系列產品的強勢背書，以及大部分城市的新能源購車政策，選購一輛超低油耗、輕鬆拿照的帝豪PHEV，無疑是非常靠譜的選擇了。
上汽名爵6 PHEV
工信部綜合油耗：1.5L/100km
首先必須要提一句，名爵6絕對是一款十分優秀的自主轎車，回頭想想，此前多年來中國轎車市場一直被合資品牌霸據，只有吉利帝豪獨力支撐著自主轎車事業的榮光，勉強與各合資巨頭奮戰。好在名爵6的橫空出世，以亮麗的外觀設計、豐富的科技配置以及強勁的性能表現，一舉征服消費者，吸粉無數。
而今天要為大家介紹的另一款省油大王，就是基於名爵6開發的插混版車型，有著名爵6的強勢背書，名爵6 PHEV自然也不容小覷。依舊動感犀利的外觀、依舊豐富實用的配置再加上1.5L/100km的超低油耗，實在很難讓人找出拒絕的理由。
上汽榮威eRX5
工信部綜合油耗：1.6L/100km
不過在上汽乘用車的產品體系裡，除了名爵品牌以外，還有一個不得不提的選項——那就是榮威eRX5。作為最會宣傳的上汽乘用車出品，榮威eRX5也被安上了全球首款互聯網插電式混合動力SUV，“全球首款”的名頭也為它吸引了大批擁躉。
不過不得不說，榮威eRX5確實也具備著過人實力，可以提供高達704N·m的峰值扭矩，百公里加速7.8s，工信部綜合油耗低值1.6L/100km……對於一輛緊湊級SUV來說，如此數據顯然給出了充分的選購理由。都說群眾的眼睛是雪亮的，也難怪榮威RX5系列能夠給出十分亮眼的市場表現，在硬實力面前自然水到渠成。
比亞迪元雙模版
工信部綜合油耗：2L/100km
作為本篇文章的結尾，小編決定把這個名額分給比亞迪元雙模版，因為這款車實在可以算是中國新能源領域的一個傳奇，具有一定里程碑式的意義。
2016年，在那個新能源事業還沒有如火如荼地發展起來的時候，中國只有少數幾家企業具有研發新能源車型的實力，其中作為中國新能源領域的王者，比亞迪絕對是其中最盡心竭力的一個。果不其然比亞迪元雙模版的推出，讓業界為之震驚，顛覆比亞迪品牌形象的高識別度外觀設計、2L/100km的工信部綜合油耗、堪比性能車的4.9s零百加速時間……無一不在向世人證明著：新能源的王者比亞迪，正在走向新的時代。
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