不知道从什么时候开始，“买得起车开不起”成了一句颇具玩笑意味的真心话。
其实细细想来，如果中国油价不是像坐火箭一样飞涨，可能这句话并不会激起什么反响。但是随着“原油涨价我也涨，原油对我有影响；原油降价我不降，我跟原油不一样”一语成谶，中国消费者也再次拿出了一不怕苦、二不怕难、三不怕山高水远、四不怕风冷雨寒的大无畏精神，喜迎油价上涨，异口同声地表示：“挺好的，没影响”。
不过，无论新闻怎么说钱都是自己的，如何在油价上涨的同时尽可能缩减燃油成本，还是眼下的当务之急。今天，小编就为大家介绍几款国产省油大王，一方面打破“国产车费油”的刻板印象，彰显国产实力；另一方面也为消费者介绍几款优秀车型，供大家选车参考。
吉利帝豪PHEV
工信部综合油耗：1.5L/100km
首先要为大家介绍的，就是在备受关注的帝豪PHEV了，作为如今最有资格扛起自主一哥称号的汽车企业，吉利出品自然还是带有足够的说服力的。而果然，帝豪PHEV虽然名气没那么大，但工信部给出1.5L/100km的综合油耗数据，还是令消费者眼前一亮。不说别的，光是这个油耗数据就足够心动，如果再考虑到帝豪系列产品的强势背书，以及大部分城市的新能源购车政策，选购一辆超低油耗、轻松拿照的帝豪PHEV，无疑是非常靠谱的选择了。
上汽名爵6 PHEV
工信部综合油耗：1.5L/100km
首先必须要提一句，名爵6绝对是一款十分优秀的自主轿车，回头想想，此前多年来中国轿车市场一直被合资品牌霸据，只有吉利帝豪独力支撑着自主轿车事业的荣光，勉强与各合资巨头奋战。好在名爵6的横空出世，以亮丽的外观设计、丰富的科技配置以及强劲的性能表现，一举征服消费者，吸粉无数。
而今天要为大家介绍的另一款省油大王，就是基于名爵6开发的插混版车型，有着名爵6的强势背书，名爵6 PHEV自然也不容小觑。依旧动感犀利的外观、依旧丰富实用的配置再加上1.5L/100km的超低油耗，实在很难让人找出拒绝的理由。
上汽荣威eRX5
工信部综合油耗：1.6L/100km
不过在上汽乘用车的产品体系里，除了名爵品牌以外，还有一个不得不提的选项——那就是荣威eRX5。作为最会宣传的上汽乘用车出品，荣威eRX5也被安上了全球首款互联网插电式混合动力SUV，“全球首款”的名头也为它吸引了大批拥趸。
不过不得不说，荣威eRX5确实也具备着过人实力，可以提供高达704N·m的峰值扭矩，百公里加速7.8s，工信部综合油耗低值1.6L/100km……对于一辆紧凑级SUV来说，如此数据显然给出了充分的选购理由。都说群众的眼睛是雪亮的，也难怪荣威RX5系列能够给出十分亮眼的市场表现，在硬实力面前自然水到渠成。
比亚迪元双模版
工信部综合油耗：2L/100km
作为本篇文章的结尾，小编决定把这个名额分给比亚迪元双模版，因为这款车实在可以算是中国新能源领域的一个传奇，具有一定里程碑式的意义。
2016年，在那个新能源事业还没有如火如荼地发展起来的时候，中国只有少数几家企业具有研发新能源车型的实力，其中作为中国新能源领域的王者，比亚迪绝对是其中最尽心竭力的一个。果不其然比亚迪元双模版的推出，让业界为之震惊，颠覆比亚迪品牌形象的高识别度外观设计、2L/100km的工信部综合油耗、堪比性能车的4.9s零百加速时间……无一不在向世人证明着：新能源的王者比亚迪，正在走向新的时代。
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