東東先森兒

一個不靠譜的技術驗證項目而已，大家別激動。

2018年6月的一張照片引爆了中國軍迷圈。這張照片是一群技術人員與一架造型前衛、科技感十足的飛行器的合影。根據這張照片可以判斷，這是一架具有隱身概念的無人機，進氣道左側“暗劍”兩字表明瞭它的身份，這就是航空工業瀋陽所研製的“暗劍”無人機。有很多軍迷瞬間高潮，對這款飛機進行了無上限的吹捧，認為這款兼具隱身、高速、高機動性的大型戰鬥無人機是殲20的最好搭檔，甚至有人說這是第六代戰機的技術驗證機。筆者得提醒這些人，照片中的這架飛機只是個模型而已，而且這架無人機的未來基本就在這架模型上結束了。而且，讀者仔細想想，我國有哪個重大高新項目會以如此草率的方式曝光？在型號公開前曝光在一定程度上就說明這個項目沒戲了。

暗劍實際上在2006年的珠海航展上就以“無人作戰飛機概念”曝光了，還配置了一個小型的模型。

這個模型雖然較小，但是顯示出該方案是一個兼具隱身、高速、超機動性能的三翼面佈局。

說起來，暗劍在2006年珠海航展上曝光的時間正好是沈飛四代機方案“雪鵠”輸掉四代機競標之後，而雪鵠也是三翼面佈局。看來，沈飛對三翼面佈局的追求很執著。

筆者比較疑惑的是，為什麼在同一時期沈飛還搞了“利劍”無人機這麼一個項目。

從利劍無人機的照片來看，明顯是追蹤美國X-47B的技術路線，採用飛翼佈局，兼具隱身和載荷航程能力。但是RD33發動機尾噴管處理的極為粗糙，顯示這個項目的完成度非常低。

說回“暗劍”，沈飛在這款飛機上顯示出了極高的追求，想打造一款兼具隱身、超高速、超機動的作戰無人機，如果該方案成功，暗劍將是世界上性能最強的作戰無人機。可惜，沈飛的暗劍方案一系列自相沖突的設計，使得這款飛機很難成為一個成熟的型號：

1、從全尺寸模型的進氣道來看，使用了類似殲10C/B的DSI近期道，說明該無人機雖然具備超音速能力，但仍是採用渦扇甚至渦噴發動機，最高速度也就是兩馬赫，這樣的無人機與目前我國其他場所正在推進的超高音速飛行器沒有可比性；

2、“暗劍”無人機雖然追求隱身能力，但是隱身設計不算成功，腹部進氣的佈局對遮擋發動機葉片的雷達回波不利，使得該型飛機的隱身性能與使用背部進氣、飛翼佈局的“利劍”相差較大；

3、為了追求高速和超機動能力，“暗劍”採用了後掠角較大的三角翼，使得該機的載荷航程性能較差，而載荷航程性能是是無人機最重要的指標。

綜合來看，沈飛在探索未來戰機路線方面進行了大膽的探索，這種精神對沈飛來說尤為重要。但是“暗劍”這個方案發展潛力不大，想面面俱到的追求隱身、超機動、高速性能，結果各方面的性能都不理想。“暗劍”無人機這個方案，最成功的就是它的名字。正所謂“明槍易躲、暗箭難防”。換了一字，但是傳神的表達了隱身作戰無人機的精髓，就是作為“奇兵”在暗處給對手致命一劍。

關於未來軍用飛機的發展，無人作戰飛機是重要發展路線之一，各軍事強國都在這方面進行了研究，其中最著名的就是美國的X-47B項目、法國的“神經元”項目。

X-47B是此類項目中最接近實用的型號，該機甚至都完成了在航母上部署的實驗。X-47B給我國帶來了巨大的刺激，有些軍事專家甚至認為這是一款改變戰爭規則的武器。但是，這款萬眾矚目的隱身無人作戰飛機竟然被美國軍方下馬，把緊緊盯著它的其它大國閃了一下腰。針對這款飛機下馬的原因，美國方面給出的理由就是，目前該飛機自主交戰的能力還不能滿足實戰要求。

這恰恰就是作戰無人機發展最大的障礙。在異常複雜、瞬息萬變的戰場上完成任務需要無人機具備先進的自主交戰能力，因為靠後方人工控制交戰是不及時和不可靠的，因為無人機與後方控制站的通訊聯繫在高強度戰爭時極易被幹擾和切斷，甚至會被欺騙（伊朗就通過電子欺騙的方式俘獲了一架美國隱身無人機）。而目前的人工智能還遠沒發展到讓無人機自主交戰的地步，而且讓機器自主交戰也存在巨大的倫理問題。目前美國立法禁止沒有人工控制功能的無人機器投入實戰。

目前，我國在航工工業方面與美國相比還有不小的差距，新興的無人機領域或許是我們實現彎道超車的好機會。從“暗劍”和“利劍”的曝光，我們可以推斷出軍方已經在這個領域進行部署，以進行技術儲備。而對於沈飛方面來說，多年來一直因創新能力不強、只會仿製而獲得“沈霍伊”的名聲，“暗劍”無人機方案顯示了沈飛方面在大家的質疑聲中努力進行各方面的創新，這種態度和思路值得廣大軍迷點贊，但是還是要實實在在的努力才行。我們期待沈飛未來一種全新的作品橫空出世、震驚世人。

從此蕭郎是路人甲

目前網上各種文章把暗劍無人機吹上了天，有人認為它是跟殲20配合的搭檔，有人甚至認為它是中國第六代戰鬥機。厲兵哥對此表示謹慎樂觀，並潑一潑冷水，降降溫。暗劍很可能是沈飛自己攢的玩具，搞的一型驗證機。類似於美國的X系列驗證機，探索意義大於實戰意義，並不會大規模量產。

圖一：暗劍的研發慢得不行，從2006年首次公開模型，到全尺寸驗證機出現，用了至少十年的時間。

至於吹捧它是第六代戰鬥機的觀點，實難苟同。暗劍總體上並沒有超出五代機的框架，還帶有明顯的四代機痕跡，隱身能力比殲20只弱不強。暗劍採用了三翼面佈局，這個佈局全世界包括俄羅斯都已經拋棄了，惟有沈飛有偏執狂一樣的熱愛，此前沈飛曾在重型四代機上用三翼面方案作競標，不出意外地落選。三翼佈局的隱身性能比不上常規佈局和鴨式佈局，大迎角等性能上也沒有特殊的好處。

暗劍的隱身化充滿了矛盾，非常不和諧。一方面它希望降低正面雷達信號，它採用了DSI進氣道，由成飛率先在量產型殲10B上使用的技術，已經白菜化，擴散到各種有人機和無人機上。暗劍的機體能夠在佈置一個內置彈艙的情況下，將進氣道做成S型，從而遮擋風扇葉片，降低正前方雷達反射信號。

圖二：暗劍連五代機都算不上，三翼面的復古設計匪夷所思。

另一方面並沒有完全遵循隱身設計原則，奇葩的是鴨翼、主翼和尾翼前後緣並不平行，各個角度爭奇鬥豔，除了正面30度略好，其它角度都會產生強雷達回波。另外，暗劍尾部設計也相當奇葩，在設計比較高大雙垂尾的同時，還保留了下方的尾撐。拿殲20說事是不合適的，殲20的全動V尾面積很小，而且高速性能突出，保留尾撐是必要的。

暗劍並沒有採用流行的乘波體設計，它不可能具有3馬赫以上的飛行能力，最大速度不會超出殲10。第六代戰鬥機比較明顯的趨勢是取消鴨翼和垂尾，而暗劍的復古式設計與這個潮流背道而馳。

暗劍的對地打擊能力不值一提，類似於X-47B的飛翼設計能最大程度的兼顧航程和隱身性能。空戰性能更不靠譜，目前沒有看到任何部署大型機載雷達和紅外探測器的跡象。A射B導目前也就是試驗性質的扔扔制導炸彈和防空彈，用在空空導彈上並不成熟。

圖三：沈飛自己都說了，只是一個概念方案而已，不知是何原因，被網文吹成了六代機。

就目前的無人機作戰體系而言，飛翼式隱身對地攻擊無人機更迫切一些。即使要搞殲20的空戰伴侶，暗劍顯然不是好選擇，這款半吊子隱身無人機，除了拖殲20的後腿以外，看不出有啥用處。未來的隱身空戰無人機走高超音速化是個必然趨勢。

厲兵

怎麼理解啊?又有團隊要獲獎了唄……開個玩笑；

暗箭的由來已久，06年時候就出現在珠海航展了，那個時候正值我們空四代競標的關鍵時刻，也是我們無人機技術開始發力的時候，當時它的出現確實“震撼”了很多人，但是以當時我國的航空工業能力，確切的說哪怕是現在、哪怕是美國的航空工業能力，想將“無人空戰”的理念變成現實都很困難，所以當時暗箭的出現，宣傳的效果是遠大於實際作用的。

有一種說法啊……是認為當時暗箭的出現，是為了給“空四代”項目保密，說白了就是打掩護用的，可能大家不知道，當時和暗箭一起出現的還有一個前掠翼的有人機，就是這個；

但是，有“無人”的誰還注意有人的啊？所以自然這個“國版蘇47”也就少有人問津了，也是因此，有人認為暗箭的出現是為了迷惑國外的情報機構，為我們“空四代”項目打掩護的，可是“天真”看來，這個可能不能說沒有，但效用實在太低了。

因為首先來說，2001年601所98-2方案獲得國防科技進步一等獎的時候，很多後來沈飛601所競標的98-3方案的細節就已經披露出來了（當然，那時候還是保密階段），但是國外的情報機構真的……這麼說吧，97年，殲十還未首飛的時候，當時的某國媒體就披露了殲十的氣動佈局設計，很特麼的很像，所以這種“迷惑”作用是很小的。

到了2006年，殲20飛控總師“楊朝旭”發表《大迎角特性分析和實驗》一文，基本完善了現在殲20的氣動佈局設計（長細比更大、截面積修型更好，超音速能力更強）。

圖注：殲20的初始氣動佈局設計和現在相比，機身要寬很多，升力體設計很好，但長細比太低超音速性能不好（和現在毛子的蘇57問題一樣）

所以以時間段來說，“暗箭”給空四代項目打掩護的說法有點站不住腳，而“天真”對暗箭的個人看法（以下純屬胡說八道臉滾鍵盤，大家別當真）；

很可能是一種宣傳手段，甚至很有可能是為了後續的某些項目打基礎，首先根據《保密法》來說，非現役的裝備是可不能大張旗鼓的給你宣傳出來的，大家能看見的那些在研項目或者預研項目，絕大多數都是“非密”或者“商密”的，像暗箭這種隱身-無人機（隱身放前面），僅一個“隱身”這個詞，就可以放在“絕密”裡了，所以暗箭為什麼被沈飛高調宣傳出來？很可能就是“暗箭”並不重要，重要的是用“暗箭”這個項目證明沈飛、更確切一點是證明601所在“隱身-無人機”上的某種能力，“天真”不清楚這麼說大家理不理解？

沈飛在以前，尤其是90年代末到新世紀第一個十年的時候，在飛機“隱身”的理念上，受毛子的影響曾走過一段很大的彎路，新千年初的時候正是我們在隱身技術、概念、理論突飛猛進的時候，那時候無論是各家設計研究院還是中電科的科研院所，對隱身技術的研究成果都很突出；

給大家說個小事大家就明白了，大家應該都知道我們現在的反隱身技術的關鍵，就是“先進米波雷達”，而我們先進米波雷達的權威（確切的說是領路人）中電科三十八所首席專家“吳健旗”院士，他的絕大多數研究成果，都是起源於新世紀初的那十年。

而那時候601所受毛子的影響，認為來為空戰環境中相對超機動能力來說隱身性能是次要的，有點就行了，所以後來空四代競標的時候“98-3”方案慘敗。

但是，如果大家以為沈飛在“隱身”這塊就一無是處，那大家就錯了，沈飛這些年還是很有成績的，尤其是“無人機項目裡”（別看“天真”動不動就埋汰沈飛）但是沈飛在無人機項目上真的是和有人機完全不一樣，無論是設計思路還是前沿理念真的就像兩個廠家一樣。

可能很多人要拿成飛的翔龍、翼龍或者十一所的“彩虹”來說事，但是“天真”告訴大家，在無人機這一塊，沈飛是比其他廠家強很多的，“暗箭”其實就是最好的證明。
圖注：利劍從立項研製到首飛僅用了3年，這個速度也就是“運20”這種，空軍“要錢給錢、要人給人”的研製進度能媲美了。

當然，有的人說它是為了上艦，也有說是為了六代機打基礎，但這兩種說法與其用在“暗箭”上，還不如說是用在“利劍”上更合適一些，利劍可以說是一種現實意義，暗箭則是一種象徵意義，而兩種意義其實都是為了一個方向；

圖注：兩位長者都已經離我們遠去了，他們留下的那些遺產除了保衛我們祖國天空的飛機之外，就是各自年輕的團隊，年輕人往往更有朝氣、更不服輸，而他們帶給我們的，往往則是更大的驚喜！

天真小科普

我認為我國目前正在研製的“暗箭”無人機是一種著眼於未來第六代戰機的技術驗證機。

按照我國武器裝備“裝備一代，預研一代”的研製慣例，暗箭無人機應該是為研製未來第六代戰機做準備的。當然，在研製過程中取得的技術突破隨時都可以應用在現役的其它裝備上。比如，現在在國際上大賣的翼龍、彩虹等系列無人機。

雖然，今後的第六代戰機不一定就是智能無人駕駛飛機，但智能化無人機也有可能是其中的一個方向，所以，這一塊中國是絕對不能落後於歐美等國家的。哪怕作為一種技術儲備也搞。

遠牧天山

隱形這東西呢，是一個階段的產物，而無人機智能化卻是根本。暗劍無人機目前的隱形技術並沒有採用殲20的，但在無人機的綜合集成上有突破，與其定位國際市場有關。總的講與以色列及歐洲人處於一個方陣。

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