雷克萨斯全新一代ES系列将于今天（本文写于7月26号）正式上市，不过今天我不写全新一代车型，比我更专业的媒体人，比我能说会道的有的是。新车给他们写吧，我就还是专于我的老本行，作为一个靠买卖配件养家糊口的人，我就按我的思路写写我的见闻。

今天写上一代ES，入门级的ES200超级重型事故。我不知道该如何形容今天的心情，简直就是男人看了伤心，女人看了落泪。

虽然经常出入各种事故现场，或者各个汽车拆卸厂，但这种事故也是难得一见的。ES200如果非要我说点东西，我就说一下它的发动机吧，2.0L的6AR-FSE。我之前也稍微提到过丰田的三款2.0L发动机，在今年的M20A-FKS发布前，它是代表丰田最先进的2.0L。它拥有缸内+歧管双喷射系统，并且还有奥拓+阿特金森循环，最大功率123KW（167马力），最大扭矩199牛米。在2014年发布，只用于凯美瑞与ES200，另外在日本市场和美国市场是没有这款发动机的，只在少数市场发售，其中我们中国是大户。再说一个厉害的事，非常大的迹象表明这款曾经丰田的当家花旦（2.0L级别），只在中国生产，广汽丰田的发动机工厂，为什么这么说，它的配件编码19000-0V230是一个本地化编码，欧洲地区的版本也是这个编码，说明它们来自同一个工厂，广汽发动机工厂。但是我们都知道，雷克萨斯车型目前都是全进口的，那就意味着我们用上了出口转内销的发动机了。也从另一个侧面说明，广汽似乎干的还不错。

接下来就看一看这辆让人目瞪口呆的车吧