南帕薩特，北邁騰，從一定程度反映了，不同地區的人們在面對相似的產品時，所表現出的偏執。比如，在中國的北方城市，人們更喜愛作為長春特產的邁騰，而在廣州等南方城市，顯然帕薩特的可見度要遠高於邁騰。
當然，“南帕薩特、北邁騰”現象的根本原因，還是因為一汽大眾和上汽大眾渠道建設的差異化所導致。除此之外，針對同品牌、同級別，相同價位的車型，為了避免同室操戈的尷尬，南北大眾也會對每款車型的配置側重點進行差異化調整。
配置的差異化也導致了很多有趣的現象，比如，出生於長春的第七代高爾夫，全系就標配了越級功的座椅加熱，但最終的反響卻褒貶不一。對於北方消費者愛不釋手，而南方城市的消費者則視為雞肋。
通常而言，地域不同的車企會通過配置的偏重，優先滿足本地消費者的偏好，但也不能一概而論。對於普通消費而言，在購買這類同品牌競品車型時，建以配置的實用性為出發點，去選購適合自己的車型。
隨著全新一代大眾朗逸和寶來的相繼上市，相同的品牌，相似的售價區間，兩款車型到底應該如何選呢？下面看大眾侃車怎麼說。
不同的需求
雖然基於相同的平臺以及動力總成，但全新寶來、朗逸還是依託配置之間的差異，將車型做了進一步細分，以求對細分市場完成進一步的滲透。
此次，全新寶來推出了2款動力，共計8款車型，其中自吸車型佔據6席，渦輪車型則為2席，價格區間為11.28萬——15.98萬元。
相比之下，朗逸的車型佈局則比較簡單，推出了2款動力，共計6款車型，依舊分為自吸和渦輪兩大陣營。其中，渦輪依舊暫居少數，席位僅為2，剩餘則是自吸車型。
通過對比寶來和朗逸，兩款車型的產品佈局不難發覺，此次寶來對於車型的規劃更為精細，尤其在自吸車型中體現的尤為顯著。相比於朗逸，寶來除了保留了最為入門的手動+自動車型之外，還新增了1.5L 自動豪華型，較其他車型，在舒適、便捷性配置上表現的更為豐富。
內外飾設計向旗艦看齊
經過了此次的全面換代，全新寶來和朗逸的產品性格也越發的相似。
曾經的“駕駛者之車”寶來經過多次的換代，整體乘坐體驗更偏家用。同時被戲謔為“中國特供版”的朗逸，因為搭載了全新MQB-A1平臺，也已經成為了和寶來無異的的親兄弟。
當下，兩款車型最大的差異，可能也僅存留在了造型設計上。
將旗艦車型經典的設計語言，下放至更低一級別的車型上，這樣的設計思路早已屢見不鮮。現在眼下的全新寶來、朗逸就是基於這樣的指導思想完成自我的重塑。這也導致了兩款車造型上的特點也不盡相同。
作為上汽大眾的明星產品，全新朗逸自然是全盤複製了帕薩特上的設計精華，整體造型感更偏豪華。而全新寶來，則汲取了邁騰上的設計元素，視覺效果更為運動。
朗逸空間優勢明顯
全新MQB-A1平臺下誕生的寶來、朗逸，除了車身尺寸略有差異之外，軸距則完全一致。通常而言，前、後排的空間應當相差無幾，但由於造型的截然不同，也使得兩款車型的後排空間表現力並不能一概而論。
得益於溜背式的設計，使得朗逸的後排乘坐空間較寶來更具優勢，尤其是漆部空間更為寬裕。
後備箱方面，這兩款車的後備箱容量也幾乎相同，全新一代朗逸後備箱容積達到了510升，而全新一代寶來則達到了506升，並且這兩款車型第二排座椅皆支持4/6放倒，雖然這兩款車第二排座椅放倒後並不是非常平整，但後備箱容積的增加還是非常明顯的。
寶來更具性價比
為了搞清楚南北大眾在配置上的喜好，我們分別選取了關注度最高的兩款車型進行對比。
根據第三方數據顯示，無論是全新寶來，還是全新朗逸，關注度最高的車型無一例外均為最入門的1.4T車型。其中，全新寶來280TSI DSG精英型，指導價格為15.08萬；全新朗逸280TSI DSG舒適版，指導價格為14.99萬。而通過分別對比以上兩款入門車型的配置，不難得出1.4T車型整體的基礎配置水平。
雖然是兩款1.4T的入門級車型，但兩款車型的配置側重點依舊非常鮮明。全新寶來280TSI DSG精英型的指導價格較全新朗逸280TSI DSG舒適版售價多出800元，但配置的豐富程度卻遠超朗逸。
在外觀配置中，兩款車型的硬配置幾乎相差無幾，比如均選配了16寸的輪轂、全LED的日間行車燈、LED前大燈等配置。在內飾配置中，寶來的配置豐富度逐漸顯山露水，相比於朗逸，則多出了車內氛圍燈、高級皮革座椅。整體內飾氛圍更為豪華。
除此之外，在舒適、便捷性配置，和智能娛樂配置上，寶來與朗逸各有側重點。比如寶來比朗逸多出了前排雙區自動恆溫空調，而朗逸較寶來則多出了智能車載導航多媒體系統，包含了8寸彩色觸摸屏、實時路況導航、自然語音控制、Car Life, Car Play及MirrorLink手機映射等配置。
安全配置方面，介於是最入門車型的緣故，所以寶來和朗逸在被動安全方面均比較薄弱，而在主動安全配置上，兩者都標配了包括ESP車身穩定系統、MKB多次碰撞預防系統等配置。此外，寶來還多出了雙側頭部氣簾。
通過對比不難看出，寶來較朗逸多出的800元，可謂是性價比滿滿。
動力完全一致
在全新一代寶來和朗逸，不僅採用了完全一致的MQB平臺，在動力的分配上也保持了相同的規格。1.5L自吸車型分別匹配5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱。1.4T車型上，則搭載了全新一套7速DSG變速箱。
值得一提的是，在全新寶來和朗逸上首次搭載的1.4T發動機，是一臺高功率版本EA211發動機，最大功率達110kW，峰值扭矩為250Nm。對於這樣一臺軸距2688mm，整備質量不過1300kg的緊湊級轎車而言，完全可以應付日常的代步需求。
侃車總結：
經過此次的升級改款，眼下的全新一代寶來和朗逸，不僅產品力進一步提升，配置的差異化也更為明顯。通過以上的對比不難看出，相比於朗逸，寶來的性價比略高一籌，對於以配置為先的消費者而言，顯然寶來是一個不錯的選擇。
除此之外，在1.5L車型的佈局上，寶來擁有更為全面的產品陣型，較朗逸而言，分別多出了一款1.5L手動擋車型和一款1.5L自動擋車型，為選購自吸車型的消費者提供了更為豐富的選擇。
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