據中南大學官網消息，該校冶金與環境學院賴延清教授團隊針對高能二次電池的研究成果取得了系列創新與突破，先後在線發表於能源材料領域國際頂級期刊。有望在國際上率先實現高比能（當前電池的2倍以上）鋰硫電池的工程化製造與裝車應用示範。
我們現在日常生活中使用最頻繁的電池是鋰離子電池。但是大家應該都知道，現在的鋰離子電池在續航和體積的比例關係上是有瓶頸的。你想體積小點，電池就不耐用；你想耐用一點，體積就小不了。鋰離子電池體積續航比的發展幾乎已經達到極限了。
也就是因為這個，我們大多數人都備著一臺充電寶。
但是，手機、平板電腦可以用充電寶，電動汽車總不行吧。因此，具有較高理論比容量和能量密度的鋰硫電池，一直是電池技術發展的方向。另外，硫對環境幾乎沒有汙染，成本還低，“馬兒不僅跑，而且馬兒不吃草”。
現在國內團隊在鋰硫電池上取得了重大突破，對於國內的新能源車行業是個巨大的好消息。國家對於新能源車的補貼獎勵現在也越來越看重續航指標，鋰硫電池對於各家車商意義重大，商業化的速度應該會很快，我們可以重點關注在這個行業率先佈局的公司。
天賜材料（002709）：2017年年報披露公司有鋰硫電池關鍵材料和樣品電池研發項目。
猛獅科技（002684）：公司高性能鋰硫電池項目處於開發階段，2017年開發支出191萬元。
中核鈦白（002145）：2017年10月公司擬收購合志新能源35%股權，標的公司主要從事液相法磷酸鐵鋰及鋰硫電池的生產、銷售。
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