5月24日，交通运输部在新闻发布会中公布了新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》（以下简称《办法》），《办法》将网约车平台公司和驾驶员纳入了出租汽车服务质量信誉考核指标，按《办法》规定，出租汽车驾驶员在考核周期内低于3分的，要按照要求接受培训。
交通运输部运输服务司副司长王绣春在发布会中表示，《办法》充分满足了网约车和巡游车业态不同的管理需求，完善事中事后监管机制。
《办法》根据网约车独有的服务特征，量身定制了数据接入、运营服务信息公开等指标。
按照《办法》的规定，出租汽车企业考核将会在原有的B、A、AA、AAA四个等级上增加了4A和5A 两个等级，对驾驶员也根据考核分数设定了4个等级。
对于传统巡游出租车公司，《办法》将从企业管理、安全运营、运营服务、社会责任和加分项目等5类19个项目设定相应考核指标；对网约车平台公司则从企业管理、信息数据、安全运营、运营服务、社会责任、加分项目等6类19个项目设定相应考核指标。两者相较，网约车增加了信息数据一类考核指标。
对于出租车驾驶员的考核则从遵守法规、安全生产、经营行为、运营服务等方面进行。驾驶员在考核周期内低于3分的，按要求接受培训。同时，出租汽车行政主管部门、出租汽车企业分别要建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案。
对严重失信网约车企业 采取黑名单制度近日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结公开表示：“加快清退不合格网约车，屡罚不改将撤销许可。”
蔡团结指出，加快清退不合格的车辆和人员，确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致，并取得相应的资质，确保老百姓的安全。推进诚信体系建设，实施联合的惩戒名单。对一些严重失信的企业，以及相关的法人和经营人员，采取黑名单制度。
蔡团结表示，今年七月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改，情节严重的企业，将启用对相关许可的撤销。同时，对于屡次处罚不改的企业，将按照有关法律法规规定，实施联合的信用惩戒，同时对于情节严重的，将启用对相关许可的撤销。
交通运输部表示，顺风车和网约车是不同性质的出行，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。
合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。
此外，蔡团结表示，国家的顶层设计是鼓励顺风车的，目前确实有一些平台公司以顺风车的名义实际从事网约车的经营，所以要严厉打击这种借顺风车之名义从事网约车的活动，对顺风车也要合理引导。
规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市人民政府要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。
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