小编第一次接触比亚迪速锐是在2013年，那年还是我穷困潦倒的一年，一个发小就提车了一辆速锐，第一次坐他的车那个羡慕啊，4680mm已经到了A+级别了，配置也丰富，据他讲这车安全系数很高，那年的时候月销量是过万的，后来15年等我买车的时候月销量基本上都是在5000左右，到现在再来看，只有219辆，速锐这些年经历了什么？
18款速锐均为手动版本，同时老款停售在卖，低配优惠后的价格5W起，上路6万出头，前独立后扭力梁悬挂，车身尺寸4680x1765x1490（mm）轴距为2660mm，发 动 机1.5L 最大109马力，加上冠以公路坦克的名号，且从外观来看，说不上多么出彩，但最起码不丑：
但为什么销量却像高山流水呢？要说比亚迪这个品牌在前几年经营的确不尽人意，特别是燃油车，但是这2年比亚迪的进步相信大家是有目共睹，推出了全新的龙脸家族车主，从已上市的宋Max到现在的唐，都吸引了爱车之人足够的眼球和热情，在这样的背景之下，速锐销量不说节节攀升，但也不至于坐滑梯这样吧，思索许久，直到打开了某汽车质量投诉网站，我或许发现了原因？
车主投诉最多，吐槽速锐最大的两个问题是异响，投诉数量算不上高，但几乎都表现在各种异响上面，其次就是售后投诉也是出奇的高，例如服务态度和承诺不兑现，这都是极大影响用户口碑，随锐的明天会怎样呢？除了足够性价比的售价，配置，提升机械品质以及服务质量相信才是最好的方法。各位速锐车主，你觉得我说的对吗？
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