買車時，面對紛繁複雜的配置單，相信不少車友都感到頭疼。這一來是因為配置種類多，不同車型配置又不一樣，因此想要一下看清楚還真需要些時間。二來是因為隨著汽車的發展，配置越來越先進豐富，有些配置實在不知是做什麼的，更不知性價比如何。針對這一問題，筆者將會為大家說一說，購車時，我們有哪些配置值得選？它們又各自有什麼功能？
作用：所謂車身電子穩定系統也就是我們常說的ESP，ESC等，這項配置可以通過一系列傳感器監控車輛姿態，在發生車輛失控的危險之前通過單獨制動某個車輪以及控制發動機功率輸出等一系列手段穩定車身姿態，提高安全性。
需要注意：車身電子穩定系統並不能完全防止車輛失控的發生，車輛的安全還是與駕駛員的技術及安全意識有著最直接的關係。此外，由於該系統在車輪打滑時會限制功率輸出，因此在沙地，泥地，冰雪路面行駛時需要關閉該系統。
作用：電子手剎是通過電子駐車裝置代替傳統拉線式手剎的駐車方式，除了操作更容易，體積更小，能夠自動解除外，還可以在制動踏板失靈時通過拉起電子手剎的方式向車輛施加制動力，這是以前傳統手剎無法做到的。
需要注意：絕大部分電子手剎可以在啟動後自動解除，但目前還沒有電子手剎可以自行完成駐車動作，這就需要電子手剎和自動駐車的相互配合。通過自動駐車，車輛可以在停好後自動拉起電子手剎，起步後再自動解除，真正實現給油即走，剎車即停。
作用：倒車影像系統可以在倒車時將車後的影像通過車內的顯示屏進行顯示，
需要注意：倒車影像系統可以說是目前購車最常見的配置之一了，其實同為倒車影像系統，也會有易用性的差別。目前的倒車影像系統可以粗略分為三類：第一類只能提供圖像，已經比較落後了，現在也很少見到。
第二類除了圖像外還可以顯示距離，相對方便易用一些，配置的車型也覆蓋各個級別。
第三類帶有隨動輔助線，輔助線可以隨方向盤轉動指示車輛的行駛軌跡，易用性最高，目前大多數車都有提供。
作用：全景影像與倒車影像原理相同，功能也有重合之處，但全景影像具備觀察車輛四周狀況的能力，幫助駕駛員更準確地瞭解車輛周圍的情況。除了在停車過程中，窄路會車等特殊環境下全景影像也很有用處。
需要注意：由於全景影像採用的是四個或以上的廣角鏡頭將其畫面拼接，因此拼接效果決定了其好用程度如何。而且雖然同為全景影像，影像系統的啟動方式主要分為兩種，一種是通過換擋槓切換到R擋自動激活，另一種則是在第一種方式基礎上增加了手動激活，可以隨時查看車輛周圍情況，兩者對比還是後者更方便一些。
作用：座椅通風功能是通過座椅內部的通風機構，將空氣經由座椅表面的小孔送出以達到透氣通風的效果，對提升乘坐舒適型有明顯作用，而且很難後期加裝。
需要注意：座椅通風這一配置成本比較高，就民用車這個價格級別來看，一般都是高配甚至頂配才有提供。座椅通風雖好，是不是要為了座椅通風買價格更高的頂配車型還要您自己考慮清楚。
作用：不少車只配備了前排的空調出風口，因此後排可能會出現空氣流通不暢，溫度無法有效得到調節的問題，如果車內空間比較大，更可能出現前排乘客被空調吹得發冷，後排乘客卻依然感覺悶熱的問題。後排空調出風口可以使車輛啟動後後排的溫度得到更高效地調節，提升車內後排乘客的舒適性。
需要注意：目前有部分車型配備了車內的空氣淨化裝置，這些裝置有的位於前排扶手箱上，空氣淨化器的出風口對著後排，看上去十分容易與空調出風口混淆。實際上，空氣淨化器的出風口風量較小，也不具備調節溫度的能力，所以購買車輛時還要注意加以區分。
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