当今世界的重型多用途三代战机以美国的F-15SE战机最为先进，其不仅配备有先进的有源相控阵雷达还拥有较强的隐身能力，即便是俄罗斯最新的苏-35和中国的歼-16战机面对F-15SE也不一定稳操胜券，可见F-15战机经过40多年的改进战斗力依然十分强悍。不过除了前面提到的F-15、苏-35、歼-16之外还有一款法国的重型战机也曾有机会同F-15一较高下，不过最后由于缺少政府订单及相关支持而下马了，这款重型战机就是法国的幻影-4000战机。
幻影-4000是在幻影-2000的基础上发展而来的重型战机，尽管幻影-4000战机使用的发动机和武器系统是相同的，但最大起飞重量已经从18吨增大到了32吨，已经成了一款标准的重型制空战机。幻影-4000继承了不仅幻影系列战机的优异气动布局而且大量采用了包括计算机辅助设计、电传飞控等先进技术，同时幻影-4000还是世界上第一种采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战机，这样一来使得其航程同幻影-2000大幅提高了不少。
幻影-4000装备的脉冲多普勒雷达能够对空、对地、对海目标进行探测并发起攻击，再加上其配备的自动化武器发射系统更是让其如虎添翼。幻影-4000在 1978年首次对外公布，1979年3月9日首飞时就突破了1倍音速，紧接着4月11日的第6次就突破了2倍音速，可见其动力有多么强劲。
综合来看幻影-4000在航电、发动机、气动布局等方面绝不在当时已经服役的F-15战机之下，而且一旦幻影-4000服役世界上必然多了一种重型制空战机进行选择，很多国家不必再选择美国或者苏联的重型战机了，所以幻影-4000的市场也是比较大的。
可是由于当时的幻影-4000单价太高导致法国政府在20世纪80年代初期失去了对它的兴趣，转而将注意力转移到了欧洲联合制造的战机以及阵风战机。不过达索公司也并未放弃幻影-4000的进一步发展，因为早在幻影-4000还在研制时就已经有不少国家表示希望能够得到幻影-4000的生产许可证。
达索公司于是在1986年重新启动了幻影-4000的项目并参加了范保罗航展，1987年又派出幻影-4000参加了巴黎航展，而且在这年的4月25日幻影-4000还特地为沙特 空军参谋长进行了一场飞行表演以求能够赢得订单让幻影-4000项目继续生存下去。
但是好运并没有降临到幻影-4000身上，1995年幻影-4000被运送到了博物馆成为了永久展品，法国也从此失去了同F-15、苏-27进行正面竞争的机型，直到今天法国也没能再次拥有制造世界一流战机的能力。
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