長著壞人臉的好心人
60秒懂車回答你的汽車問題。
小編說話，大部分交代，無論是李詠，還是，都，中石油和中石化油品質量不會相差太多，因為現在要經營都是要，持續經營，可持續盈利，賺來的錢比坑蒙拐騙賺的還要多，所以人們去坑蒙拐騙的風險過大，所以沒有人去做這種傻事
但是4元多一升就有些離譜了。
真正採購成本都在接近4.8-4.9塊錢的成本。
加上運費和管理成本，我覺得這種價格是不正常的，所以呢，如果有人給你這種價格，你也不用去加油，絕對有問題。
大家可以公佈下你所在，對著加油站的民營加油站的價格，不可能有你想象中那麼低，我覺得這種情況老闆腦子不會壞掉，只有可能質量有問題。
60秒懂車
四塊多有點不可能吧，再便宜也不能這麼低。但是私人加油站油價整體來說確實偏低，有人說質量有區別，有人說只是薄利多銷，質量有保證，眾說紛紜，誰也拿不出有力證據。我老表在石化的煉廠工作，也就這個問題請教過，總結一下我覺得有這些區別：
1、油品質量
總體來說兩桶油要更可靠。私人加油站汽油大多來自山東地方煉廠，就是人們常說的“地煉”，聽起來有點黑作坊的感覺，實則不然，都是相當有規模的，即便有差距也大不到哪裡去。關鍵在流通環節。兩桶油都是從煉廠到油庫然後再配送，整個過程都有一定規範。私人油站一般是從中間商手裡採購，這時候就容易有問題了，中間商會不會為了利益而摻雜就不好說了。
2、汽油是調和產品，混合物
汽油並不是一種純淨的東西，而是多重物質的混合體，國家對汽油有一定的質量標準，所以汽油煉出來後都要添加一定的添加劑以滿足技術標準。而這些添加劑就多了去了，只要各項數據能符合要求，哪個便宜加哪個的也有。就像當年牛奶為了蛋白質含量達標而添加三聚氰胺，究竟添加了什麼東西，對車輛有什麼影響，鬼知道。
3、運營成本
私人加油站運營成本低，說不好聽的老闆家人都可以上崗，給自己家乾的，都賣力，效率高，成本低。而兩桶油是國企，吃公家的，誰會真正去給你開源節流啊，這樣以來成本肯定也高。再加上龐大的站點，管理成本，油價必須高點才能平衡掉這些成本。
4、私人加油站能加嗎
我想這是大家最想了解的問題，但是說實話誰也不能給你一個絕對的答案，因為實際情況千差萬別，每個人都有每個人賺錢的方法，有些私人加油站也注重品質，抓住回頭客，聚人氣，做形象，以持續發展。也有一些油站由於地理位置的因素每天都有不同的車經過，做的都是一錘子買賣，我們當地就有這麼一個站，國道邊，附近的人都不去那裡加油，摩托車加了時不時還發動不起來，誰敢給汽車加？但是過路的車加完就走了，發票都沒有，真出問題了誰還大跑著回來討說法？
而且油品再差也很難加一次就看出效果，剛加進去就出問題那不叫油品差，那是產品質量缺陷，是大事故了。所以說這種問題沒有一個絕對的答案，具體如何真的要靠自己多瞭解了。
我是故鄉的雲
目前山東地煉國五92號汽油出廠價格為:5785元/噸，不含運費。而一噸汽油≈1355升，則汽油出廠價格每升摺合:4.27元。而這還沒有把運費計算在內。所以汽油成本每升就4塊多，而終端銷售價格每升4塊多，只能說是老闆在獻愛心，賠錢或者不賺錢來銷售。
加油站水很深，調製汽油技術也很先進，對於消費者來講汽油價格當然是越低越好。例如本地私人站92汽油促銷價格5.75元/升，老闆承諾加壞汽車包賠損失，銷量也很高。其實汽油內少量兌制某些化工原料是感覺不出來的!甲醇目前每噸價格在2900元/噸左右……此處省略一千字!
而國營站現在也在搞促銷活動，每升優惠6-8角。可以說私人站掀起價格戰，國營站不得不跟進，市場競爭激烈，最終受益的是消費者。但是價格太低，甚至離譜，那麼就要考慮一下油品品質，和數量是否足夠，並不是所有私人站的汽油都是合格的，也不是所有國營站油品就是好的。本地可以選口碑好的私人站加油，外出還是選中石油，中石化穩妥一些。水墨丹青一世情
首先，我的一個朋友，開出租車7，8年開90萬公里的，都不加國營的油，都加私人的，沒啥區別，本人汽油都用私人的，三年了，挺好的！
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其次，看看網友們的說法：
1 當然有區別了，私人加油站首先不會缺斤少兩，其次油品質量要好很多；
2 差不多的，前段時間石化不也降到四塊多嗎，只說明石化賺錢多；
3 我贊成民營加油站，我的車一直在私人加油站加，沒有什麼不同；
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4 一直民營加油站加油，一升便宜一塊多錢，車子8萬公里了，車況很好；
5 等你大修發動機的候，你就知道那個油品好，中國的產品一分錢一分貨；
6 在中石化和小型加油站同樣加二百塊錢的油 ，中石化的油跑的公里數多一些，中石化都是原油提煉，地煉搞不到品質好原油，用的是中石化提煉過的原材料。汽油柴油再兌一些下腳料（m1 m2 異辛烷 十六烷值等）總之中石化的成品是提煉出來的，地煉是調油調出來的。
遊戲大咖王
分地方，看人品。
作為山東人，我很幸運，目前我家附近的油價都在6.5以內，中海油搞活動還能到5.3左右。
這是前幾天的油價，中石油、中石化，都在6.3，殼牌也差不多，海油，5.5。
你說誰的油好呢？山東的跟你們外地的，中石化的也都不一樣？
個人感覺：
中石油的能效燃油有勁，耐燒！
殼牌軟，沒勁，但是乾淨！
中石化比較中庸，但是加油站服務員態度最差！
上圖，中海石油，個人加了3W多塊錢的了，多的時候能跑1000公里，也有勁，個人非常喜歡，推薦了很多朋友去加！
石油也不錯，衝了也有兩萬塊錢了，主要外地加！
我認為，只要找好了加油站，不一定比兩桶油差！
波波嘚車
作為石油院校化工專業畢業，同時也在中石油工作過的我真想說兩句
但是 我專業課學的不好 又說不出來什麼 書到用時方恨少啊！
簡言之，汽油油品是辛烷值表示的
然而 辛烷值是可以通過添加劑調和的
所以地煉有可能會通過添加劑來使汽油達標
現在煉油工藝趨於成熟穩定，裝置都是差不多的情況下，原油差不多，煉製出的汽油不會差太多
至於油品好壞很多是黑心商家在銷售端耍手段
如果百姓常去的 口碑尚可的民營加油站，同時價格別太低的那種 油品質量就是可以和三桶油比肩的。
太低的 可能就是添加劑調出來的，最大毛病就是不禁燒。還可能損害車子
我不是老司機，所以我就從上學和工作中，以及自己加油感受簡述一下。
三桶油煉油工藝差不了太多，大家原油價格也差不了太多，所以成本差的不會很多
還有就是一般各地方的油是油省公司調配的（我所知的是遼寧省內的成品油是由中石油遼寧銷售分公司調配，並不是當地有煉廠就一定是當地的油）
山東地煉便宜有幾方面因素 進口油價低一點 用人成本低一點 場內自動化程度高一點 肩負社會責任少一點
對於社會責任這一點 我之前聽說的是 中石油中石化的油約兩塊多是各種稅錢 國家收去用於發展
中石油賺錢嗎？賺！特別賺！領導在京開會聽說就是曾經巔峰的中石油手上的現金流可以收購世界五百強任意一家公司！
還有一點是我自己猜的、中石油從煉油到銷售中間經歷輸送、煉製、運輸、銷售環節，怎麼給這些環節的人發工資。那麼就從終端加價吧。
地煉可能會滿足自己掙錢需要即可，所以敢壓價賣
見賢思齊mt
私油分幾種的。一種是直接走私過來的油。一種是地煉油。還有一種直接從中石油中石化拉來再加入膨化計出售的。走私油油品最能保證，因為沒有稅收本身利潤大。地煉油本身就是劣質油，私企買來回加入膨化計，和香精調和成正品油氣味再出售。(地煉油太劣本身的氣味不正，香精調和多少都與正品有區別)。而從中石油中石化買來出售的，利潤最低。他們買出來和廣大車主是一樣的價。(油價不成在批發價這一說的)他們買來500升油，在自己油庫里加入大量的膨化計。(化學體積增大)使這500升油直接變為800升甚至1000升後再降價出售。雖然體積增大，但總的燃燒值是不變的。所以買到這類油車主感覺車子無力，並且跑不了應該有的里程。。。統一回復:差的地煉油和正規中石油中石化在售的油，在氣味上有很大的區別。油質也差別太大，但價格差別也是非常明顯。私油企將其買來後在其中加入好的中石油的油，按一定比例進行混合，以增加其燃燒值。但差的地煉油和正規在售油品氣味上的區別，不是混合後就能掩蓋的。這時候就只能添加香精進行掩飾了。掩飾後的氣味其實還是有一定不同，但不是仔細去注意，一般還是會將其忽略。。我親身經歷的。
火舞2017
要搞清楚這個問題，我們要分析私營加油站和中石油加油站的進貨渠道，用工情況等才能得出最終的結論。
1、兩家的進貨的環節的不同，導致價格的差異
據瞭解，私人加油站一般是直接從煉油企業進油，能夠直接銷售從煉油企業進的油，沒有中間環節；中石油從地煉公司進油後必須進入其自身建設的油庫進行儲存，中石油的加油站在從油庫進油到站裡，然後才能銷售，也就是說中石油的加油站進油多了一個環節，也就導致了成本增加，其銷售就比私人加油站的貴。
2、人工成本的不同，導致價格的差異
私人加油站的人員配置非常少，其儘可能減少人員配備，減少非必要支出，降低生產成本；而中石油的加油站人員配備就比較齊全（如站長、安全管理員、會計、加油工等），人員比較多，其用工成本較高，也就導致了成本增加，其銷售就比私人加油站的貴。
3、兩家的進貨渠道的不同，導致價格的差異
私人加油站進油的渠道較多，包括從“三桶油”進油或從地煉企業進油，而地煉企業的油價比“三桶油”低了很多，這也導致私人加油站在價格上要低一些。據私人加油站老闆透露，從地煉企業進油的價格比在“三桶油”進的價格大約要便宜1000元/噸，光這一項就多了1000元/噸的利潤；而中石油的 加油站進油全部是從“三桶油”進，故其銷售就比私人加油站的貴。
4、經營自主權的不同，導致價格的差異
私人加油站在經營中可以實現零庫存，這種模式可以降低資金的壓力和經營成本，還可以在油價大漲之前的情況下，掐準了時機選擇囤油，這樣也可以得到很可觀的利潤，同時利用賺取的利差實行降價促銷，所以私人加油站加油的價格要比中石油的便宜。
5、少數私人加油站採用“技術手段（扣斤少兩）”
但有些私人加油站的老闆往往會使用一些“技術手段（扣斤少兩）”來實現經營的利潤最大化。比如，有些私人加油站的老闆會修改加油機的顯示程序，你加了50升的油，可能你油箱的油實際卻只加了48升油。
總之，私營加油站的油比中石油加油站的油便宜是多方面的原因造成的，但是價格差距我認為應該沒有這麼大，所以在你選擇給心愛的座駕加油時應好好地的衡量下到什麼加油站去加油。
黑夜1975
我把這個問題念給我上一年級的女兒聽，她回答我“區別就是一個便宜一個貴！”
我認為原因有這幾個：
1、來源
便宜的油大部分來自山東地煉，可能專指東營了吧！東營產原油，東營的地方煉油廠很多，據說山東東營的石油產量佔了全國的四分之一好像。這麼多的油中石化中石油採購不完人家煉油廠又不能老是存著便賣給私營加油站
2、加油站運營成本
國企高福利高回扣低效率使得運營成本遠高於私營的小加油站，多出來的成本誰買單？如果客官能有耐心看到這裡那我就不用明說了吧
3、運輸成本
前段時間去東營，找了個比較大的私營加油站，92號4.87元！我們濟寧私營加油站普遍5.6元左右 這中間的差價應該就是運費了
4、製造成本
為什麼把最靠前的生產環節放到最後說呢，因為我感覺這是很多人都懷疑的而我又是深信不疑的觀點：別看貴那麼多其實油品這麼差不多！（為了釣魚方便跟朋友們一起在臨沂買了三輛奧拓快樂王子，都是零四五年的老車（別看老，用我們濟寧話說叫“潑實！”）一直加小加油站的油，一百塊錢三百公里妥妥的！便宜呀，一百塊十八升，開空調費油又如何？中石化現在7.49，一百塊你給我十三升油讓我跑三百公里？對不起，奧拓並沒有傳說中的那麼省油！更何況是跑了十萬多公里老胳膊老腿的老奧拓呢！）
最後，扯了那麼多，蘿蔔青菜各有所愛吧！有人拿車當寶怕加便宜的油不好毀車就加中石化中石油，有人感覺便宜沒好貨就加貴的油！像我們銀兩短缺的釣魚愛好者自然選擇便宜又好用的私營加油站了
還有一句話，我們這裡私營加油站老闆就一臺廂貨加油車卻帶大金鍊子！可見石油利潤有多少油水了！
陶桀
主要原因如下:
1.中國石油，中國石化屬於壟斷性質。南方中石化，北方中石油。站內汽油售價都是當地相關主管部門給的基價。然後在乘以一個係數。
2.如果私人加油站每升汽油價格都比中石化中石油低3元。那是肯定有原因的。可能私人加油站在搞促銷，在吸引顧客。我給你們簡單算一個賬。1噸汽油=1370L，如果每L便宜3元，一噸汽油少賣4110元。正規成品油庫對外售價最多給加油站400~500元/噸的利潤。試著想想？加油站如果不賺錢，誰會做賠本的買賣？
3.由於國標汽油進價高，利潤價差空間薄弱。因此個別加油站就會在加油機上做文章。因為加油機往外放多少量(跟脈衝有關係)是內部技術人員可以調節的。例如1L汽油=0.73公斤。正常加油站對外賣給消費者也應該是每升加進車裡0.73公斤。但是這樣利潤就太少了呀，只能自己調節加油機，良心的加油站每升給消費者能加到0.7公斤那你就心滿意足吧。如果中石化中石油與私人加油站價差過大。那麼私人加油站的油肯定有貓膩的。
4.中石油中石化的油質量可以保證，都是國標汽油，而個人加油站的油就不好說了。當然了也有很多當地出名的個人加油站品質好的，人家就堅持經營國標汽油(但是價格也不可能每升便宜3元)。
5.有可能低價的汽油製造工藝不同，我們那把這種汽油叫做"小燒"，摩托車，快報廢的破面包車加點用還行。你說進口百萬的豪車一加那油，要是出問題了，是不是得不償失呢？
因此理性看待這個問題。
