項目建成後
●從金堂淮口南站到成都，動車組運行時間約為18分鐘
●將有效銜接成都至金堂、至三臺城際鐵路以及成都環線城際鐵路東段，並與配套長途客運站共同構成的高鐵客運系統，形成互聯互通的便捷、高效的客運網絡
●與成南高速、二繞及三繞高速、成德南高速、金簡仁快速、成金簡快速、青金快速等高快速路網有機結合
昨日，成都晚報記者從金堂縣交通局獲悉，投資6.6億元的金堂縣淮州新城淮口南站綜合交通樞紐工程，計劃今年11月開建。據瞭解，根據遂成線設計方案，該線路在金堂縣淮口鎮預留客運站一座，至成都市區動車組運行時間約為18分鐘。
“金堂有動車經過，但由於沒有設置站臺，動車不能停留。”據金堂縣交通局規劃科相關負責人介紹，市民現在從金堂到成都，一般只能採取自駕或乘坐客運班車的出行方式。“開車從淮州新城到成都，一般需要40分鐘。據設計單位測算，淮口南站建成後，從金堂淮口南站到成都，運行時間約為18分鐘，市民出行將更便利；同時，淮口南站建成後，也將彌補金堂縣軌道交通的歷史空白。”金堂縣交通局規劃科相關負責人說。
記者瞭解到，根據淮口南站綜合交通樞紐工程方案，該項目包括淮口南站擴能改造工程和淮口南站站前配套工程兩部分內容，工程建設總投資約6.6億元。將增設旅客站臺2座，呈兩臺四線佈置形式；增設8米寬進站天橋和出站地道各1個，站房建築面積8000平方米；併為遠期預留成都城際外環線的引入條件；同時，該工程還包括了相關的站區配套工程。
據悉，項目建成後擬開通遂成線動車客運班列6對、年發送旅客量可達76萬人次。同時，將有效銜接成都至金堂、至三臺城際鐵路以及成都環線城際鐵路東段，並與配套長途客運站共同構成的高鐵客運系統，形成互聯互通的便捷、高效的客運網絡。與成南高速、二繞及三繞高速、成德南高速、金簡仁快速、成金簡快速、青金快速等高快速路網有機結合，對於完善淮州新城的綜合交通路網具有重要意義。
據瞭解，淮州新城淮口南站綜合交通樞紐工程，中鐵二院成都公司已全面完成工程可行性研究報告編制工作，並已取得中國鐵路成都局集團有限公司審批，金堂縣金路交投集團已於7月5日完成EPC招標，現正在進行設計及前期準備工作，預計今年11月開工建設。
記者 何海燕 金堂縣委宣傳部供圖
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