观致汽车可能很多人不了解，这是在2007年奇瑞汽车和以色列量子集团合作组建的高端品牌，生产的观致汽车售价超越很多合资品牌，想法是好的，现实是残酷的，上市之后经常月销量徘徊在百位数，但在今年1-5月份的销量增长366%，观致销量暴涨，清空库存工厂恢复正常生产，奇瑞却高兴不起来！
观致汽车在1到5月份的销量共计23754辆，销量同比往年增长366%，这样的销量也就是哈弗H6一个月的销量，所以在马路上看不到观致汽车还是很正常的，只能怪观致汽车之前的销量太惨了，那观致汽车在过去的10年里，销量一直都不尽如人意，为什么会突然销量暴涨？
一般来说销量突然增长，肯定是有新款车型发布，但是观致汽车目前为止也就两款车型，观致3和观致5在售，细分一下观致3可以分为轿车和都市SUV、观致3五门版、观致3GT四款，那也就五款车型在售，十年设计生产五款车型真的是难为观致汽车了，没有新款车型，也没有市场保有量，观致品牌也不会突然有知名度了，那观致销量怎么来的？难道是造假？
这要从去年12月份宝能集团收购观致汽车说起，收购之后，宝能集团持股51%，奇瑞和量子公司共持股49%，也就是说奇瑞在观致汽车已经没有话语权了，而宝能希望通过观致汽车来实现自己进军汽车市场的雄心，为了解决观致汽车的下来问题，宝能集团让旗下联动云的租赁公司大量采购观致汽车，这让观致汽车库存一下就清空，常熟的工厂也开始了正常生产
奇瑞汽车现在和观致汽车之间似乎渐行渐远，在之前和量子公司合作的时候，就因为销量让奇瑞有些灰心，这次宝能的收购，奇瑞没有了话语权，在去年的车展上，奇瑞汽车发布旗下高端产品“EXEED”，首款车型EXEED TX，可以看出只有自己培养高端才是可行的道路，合伙的买卖不好干
总结：强强联合不一定就是好事，就像之前奔驰和比亚迪合作，一个是百年豪华品牌，一个是电池领域的大佬，这样组合制造电动车看似会有市场，但事与愿违两位家长都不愿在这个“儿子”多花心思，车企互相都是竞争关系，这样的合作就是短暂的各取所需，不会长久。
閱讀更多 一人議車 的文章
