中國近幾年修建了很多的鐵路，鐵路的修建不僅有利於我們國家經濟的建設，而且極大方便了我們的出行，因此國家大力推進各個城市之間的鐵路修建。其中，黔張常鐵路如果建成以後，從重慶坐火車到長沙就只需要3個小時了，比走原有的鐵路路線節省了近7個小時，這大大節省了我們的出行時間。
為了打通長鋼軌運輸通道，中鐵四局在修建黔張常鐵路與焦柳鐵路的連接的時候，調用了500多名工人進行施工，經歷了3個小時的高速施工後，順利地完成了張家界禾家村站兩處線路的撥接施工，這樣的施工速度可算非常快速了，如果聽到工地上工人們的吆喝聲，整個人都會充滿熱血。
黔張常鐵路從西邊的渝懷鐵路黔江站出發，沿途經過湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，最後接到東邊的石長鐵路常德站，是一條以客運為主的客貨混線，全長336公里，投資了362億元，預計2020年開始運營。
焦柳鐵路，從河南焦作通往廣西柳州南站，一共經過四個省份，河南、湖北、湖南和廣西，沿途經過的主要城市有焦作，襄陽，張家界，懷化和柳州。這條鐵路全長1645公里，分為南北兩段。
黔張常鐵路與焦柳鐵路的成功連接，為黔張常鐵路正線的鋪軌帶下了非常堅實的基礎，這兩條鐵路的連接過程只用了500人經過3個小時就完成了施工，這就是“中國速度”，你們覺得中國建鐵路的速度如何呢？
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