文：大众侃车/黄喆
一直以来，我都认为汽车的智能化是个伪命题。无论是哪种系统下的语音识别和后台程序，在实际应用中都需要极大的耐心和包容；而车机娱乐系统在很多时候也是鸡肋的存在。所以，当东风启辰决定以智联系统为主题开展一场“中国汽车大脑挑战赛”时，我就把这当成是一个噱头而已。
但是，与启辰车主一起打卡做任务后，我就被打脸了。7月8日的北京站是中国汽车大脑挑战赛”总决赛，也是最后一站，此前还在重庆、天津、杭州、深圳、广州、石家庄、济南、成都、武汉等十地开展活动，虽然城市不同，但主旨只有一个，便是检测东风启辰的智能系统到底有多智能。
语音识别+智能导航
目前，搭载语音识别的汽车数不胜数，相信随着时间的推进和技术的不断突破，语音控制将成为主流，在开车时减少驾驶者的注意力，将双手没有后顾之忧的放在方向盘上。
作为新时代的弄潮儿，东风启辰车型也具备这个与时俱进的新功能。在挑战赛中，车主所驾驶的车辆全程在“不用手机、不可下车、不能花钱”的“三不原则”完成任务。
全程采用任务打卡积分制，选手们需借助启辰智联系统对外研社国际会议中心、金星公园、黄村火车站等站点进行路线规划。此外，每个智联闯关任务的玩法上与启辰智联的语音助手、微信接人、组队导航等功能进行了巧妙结合，使车主们在紧张刺激的比赛中充分感知启辰智联系统功能特点。
比赛分为10组，共20名选手分别驾驶启辰智联车型从启辰北京东风南方大兴专营店出发，向丰厚现金大奖发起最后冲刺！此外，总决赛所设立的打卡点，均经过多轮筛选，给选手们大大地增加了挑战难度，十分考验车主的方向感。
整个过程中启辰智联搭载的全时导航，通过云端实时与路况精准对接，为车主们规划最佳的打卡路线，实时躲避拥堵，助力好成绩。不仅如此，在紧张的比赛中，人性化的语音助手，还为参赛的车主们提供了更安全、更便利的驾驶体验。比如说，你只需通过语音传达你所要到达的下一个打卡点，启辰智联就能精准识别目的地，规划路线，真正做到“能动口就不动手”。
因此，人车交互是最重要的介质，尤其是陌生的车上，从来没有过任何驾驶和智能交互基础，需要车载智能系统能够迅速反馈驾乘者的意见并执行。
此外，总决赛当天，“最强大脑中国队长”鲍橒再次来到挑战赛现场， 继重庆站上演“最强大脑”人车对决后，此次玩起了“盲棋对决”。鲍橒一人蒙住眼睛与两名选手进行围棋对弈，围棋横纵19路，361个交叉点，棋子越下越多，记忆难度也越来越高，盲棋可谓是对智力和记忆力的双重考验！
营销玩出新花样
过往的营销活动中，大多时候是品牌单方面向消费者灌输产品卖点，品牌与消费者之间往往缺乏有效的沟通渠道，品牌事实上并没有将想要传递的信息真正触达消费者。
自2017年独立以来，东风启辰智能互联战略布局成效凸显。东风启辰的体验营销核心在于为彼此搭建一个信息互通平台，将想要传达的产品信息和消费者生活场景进行结合，一方面让消费者真实感受产品卖点，另一方面也让消费者与品牌间形成更具归属感、荣誉感的紧密关系。从消费者中来到消费者中去，通过全民众测，不仅形成有效车主口碑，也能借助消费者的反馈，继续优化启辰智联系统，打造出更好的产品。
在营销上，“中国汽车大脑挑战赛”坚持将“重视消费者体验”作为第一原则，打造集传播、潜客渗透、保客体验为一体的高质量地推，以“全民公测”的形式让用户真正了解和感受产品价值。据统计，在赛事体验及产品价值的双重助推下，加入恒星计划粉丝群车主共204批次，完成线下调研问卷车主225批次，通过真实的用户体验、真实的用户调研，真实的数据反馈，将继续推动启辰智联系统的进化发展。
侃车观点：
汽车智能化不是一个时效性的命题，也没有约定的终点，所有车企都在赛道上拼命的向前奔跑着，谁能更智能、交互更流畅就在现阶段胜出一大步，如果有技术上的创新和突破便可成为领跑者的地位。东风启辰不是汽车智能化的开创者，但这并不妨碍将智能互联做到优秀，比如这次的“中国汽车大脑挑战赛”，东风启辰将智能化的优势发挥得淋漓尽致。
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