自人類探索太空以來，人類向月球上發送的衛星就數不勝數，而我們從衛星飛向月球的軌跡可以看到，飛船是以環繞變軌的方式登陸月球的。我們都知道，同一平面上，兩點之間直線的距離最短，那為何飛船在飛向月球的時候不直線飛向月球，反而要先後進入兩個星球軌道上飛行一段時間再登陸？
我們都知道，汽車如果想要開車到山頂，汽車會受重力的影響，發動機需要輸出更大的功率來克服重力作用，而飛船在飛向太空的時候，也會受地球的重力和大氣層的阻礙，因而需要持續燃燒燃料來加大飛船的速度以致飛船能夠突破這些障礙而進入太空中，這時候飛船的速度為第一宇宙速度，仍舊還會受到地球引力的影響而環繞地球飛行，因此飛船還要繼續提速超過第二宇宙的速度才能飛離地球，這時候飛船還會再次燃燒大量的燃料進行推進，但是飛船也同樣會藉助地球的引力而減少燃料的消耗。
如果飛船不借助地球的引力而直接飛向月球的話，那麼飛船上需要承載的燃料也就會更多。而這樣將會導致另外一個問題，那就是飛船的質量過大。而飛船在進入月球的時候需要減速以至於能夠被月球的引力捕獲，如果質量過大，那麼飛船將耗費更多的能量來達到減速的目的。
除此之外，飛船在飛向月球的時候離不開航天測控，有效測控的點越多，測控的精確度也就越高，地面控制中心就越容易和更為精確的控制飛船進行轉軌和變軌。而飛船如果直線飛行的話，那麼測控點就會減少很多，以致地面控制中心難以準確把握飛船的點火時間和減速時間等，造成飛船的登陸失敗。
因而不管是在經濟效益上，還是在目前技術水平上，我們都還無法讓飛船以直線的軌跡飛向月球。
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