青連鐵路將於今年年底開通
小夥伴們都滿心期待了
這將結束日照不通動車的歷史
不過青連鐵路的設計時速為200公里
並非真正意義的高鐵
還是有那麼一點小遺憾的
好消息說來就來
據青島媒體報道：7月25日，青島市交通運輸委規劃基建處處長韓千鈞介紹，青島構建完善大交通體系，力爭將時速350公里高鐵青島-日照段或青島西至諸城350公里高鐵納入上位規劃，加強與京滬二線高鐵通道連通，戰略性預研究青島經環渤海高鐵到蓬萊-大連跨海通道建設，實現高速鐵路多向融入沿海高鐵、魯南高鐵等國家主通道。
時速350公里的青島-日照段高鐵！
你期待嗎？
雖然還未納入國家中長期規劃
但也意味著又一條高鐵有望經過日照
除此之外
還有一個更加鼓舞人心的好消息
據省媒報道：即將出臺的《山東省沿海城鎮帶規劃(2018-2035年)》提出，山東沿海將構建“一主兩副、三灣三區、陸海統籌、網絡發展”城鎮帶空間格局，重點建設9個風貌集中展示片區，最終將沿海城鎮帶打造成享譽全球的魅力休閒帶和生態宜居帶。
規劃沿海城鎮帶，交通是最重要的基礎之一。其中，規劃明確提出推動渤海海峽通道前期工作，在蓬萊東港預留跨海通道起點建設空間;加快建設京滬高鐵二通道山東段、環渤海高鐵、青島西至諸城至萊蕪高鐵、德龍煙快速鐵路、青連快速鐵路、濱臨快速鐵路等高快鐵路建設。
謀劃實施濟濱東城際、濰日城際、青平城際、青榮城際、濰坊萊蕪城際及延長線、蓬西城際等一批城際鐵路。
同時，預留貫通南北、聯繫東西，以磁懸浮為代表的新一代高速列車通道，向北沿青榮城際、渤海海峽跨海通道聯通東北，向南沿東部沿海通道聯通長三角，向西沿濟青通道向中西部地區延伸。
先期謀劃在青島、煙臺間建設磁懸浮線路，並考慮預留青島、日照間磁懸浮研究線位。
濰日城際鐵路
也就是說日照到濰坊
以後除了有高速公路以外
城際鐵路也在謀劃實施中了
還有一個重點
考慮預留青島、日照間磁懸浮研究線位
也就是說青島到日照的磁懸浮列車
也在下一步的考慮之中了
時速350公里的青島-日照段高鐵
濰日城際鐵路
預留青島、日照間磁懸浮研究線位
這些讓人眼花繚亂的交通方式
雖然目前這些還未正式納入規劃建設
但未來日照的交通體系
一定是多層次、全覆蓋的
前景一定是廣闊的
讓我們一起期待吧！
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