槓精俱樂部CEO
去年上市的春風250nk號稱國產最強250，在曝光之初就備受關注，春風的做工在國產摩托里名列前茅，這次250車型面世，有效添補了150nk和400nk之間的空缺，近年來250排量的車型市場也是新車輩出，如此激烈的市場250nk依然有著非常高的關注度，可見其口碑和質量都非常不錯。
春風250nk延續nk家族一貫的作風，全車LED光源，前110後140的胎寬，有ABS系統可選，動力系統搭載249.2cc的，單缸四衝程電噴水冷6檔發動機，最大功率19.5kw最大扭矩22nm，馬力確實在同級別中名列前茅，座高790mm，售價15800元 ABS版18800元。
走惑入摩
出廠電路都沒裝配好，右腳大腿位置裡面發電的線路接觸不好。簡單地說就是新電瓶騎車打火用燈。只費電摩托不自己充電。電瓶電量慢慢用盡然後就打不著火了。後來找個一個專修大排機車的師傅才找到原因，把電路接觸的地方重慶裝了一下才解決。儀表在30-40馬有異響。
因為我才跑一百多公里，像網上說的什麼排氣發動機異響暫時沒有，希望不要中標。動力方面不錯，城市超車給油就過油門響應無延遲。山區道路上下坡騎一個小時就開始有點累。
你用鍵盤敲我啊
啦啦啦！江蘇省第一輛！機械層面上發動機變速箱還是春分的招牌水冷等無論是做工還是駕駛層面絕對對得起這個價位！甚至前面80碼越級般的存在，前段動力非常猛，因為我開過KTM的DUKE系列。這輛250NK遺傳了它們的基因，重量輕加速清晰明快。只不過油漆車把等細節方面略粗糙。最重要的後減震一定要調到非常緊，原廠的太軟了。
錚親親
題主你好，有幸回答你這個問題。
我曾在我們本地的春風250試駕會上試駕過250nk高配版，高配版的儀表盤不是春風nk系列的儀表盤，他的儀表盤更像一臺手機，採用TFT儀表盤。這車動力強勁，操作靈活，一言不合就翹頭，騎行的節奏完全由你掌控。
春風250nk採用子午線輪胎，規格為前110/70 R17,後140/60 R17，這個輪胎比同級別的產品防滑性好，抓地力強，在保證安全的情況下可以享受壓彎的樂趣。780mm的坐高讓很多騎士能輕鬆駕馭。此車油箱12.5L，最大扭矩為22Nm/7500rpm，最大功率19.5kw/9000rpm,國際6檔變速，最高車速達到140km/h，高配版有配ABS和雨天模式、運動模式兩種選擇。最大的缺點就是後平叉採用鋼管編織車架，這就給人一種很脆弱的感覺。全車標配LED燈具，採用博世電噴系統，剛猛有勁。
狂野健身男孩
春風650做工沒的說！如果要入手請入手400或以上的！因為250功率扭矩不夠！價錢還算可以！不過做工沒他大哥們好！所以儘量不要用他來做摩旅！價位相近的有很多車型！比如力帆kPT250之類之類價錢差不多！不過小玩意狠是耐操實用所以試著換個車型！同等價位的車型還是有比他好一點的
