封面新聞記者 席秦嶺 楊晨
四川省第十一屆三次全會對新時代推動治蜀興川再上新臺階做出新的戰略謀劃和部署。其中，提出圍繞全方位提升開放型經濟水平，推動“四向拓展、全域開放”，形成立體全面開放新態勢。成都市委十三屆三次全會也提出推動形成“四向拓展 全域開放”立體全面開放新格局。
新發展理念就是指揮棒、衝鋒號
7月26日，成都市青白江區委十一屆六次全會召開。會上，青白江區委書記張勝擲地有聲地表示，貫徹新發展理念，加快高質量發展。青白江擔當“四向拓展”起點重任，進一步提升成都國際鐵路港對外開放大通道、大平臺、大樞紐、大貿易引領輻射示範作用，加快融入全球經濟大循環。
目前，青白江的國際班列開行累計突破2300列，連通境外19個、國內14個城市，南向通道“蓉歐+”東盟鐵海聯運全面開通，每週開行5至7列；中歐班列（成都）開行在全國率先突破2000列，綜合重載率提高5.3個百分點。首箇中東歐辦事處在捷克首都成立，首列直達維也納快鐵從青白江啟程。建立“蓉歐+東盟國際班列”內江基地，共建多式聯運物流網。綜合保稅區完成可研和功能分區規劃。進出口監管額和關稅繼續保持全省首位。
如何答好“四向拓展 全域開放”這道新題？
張勝說，青白江將拓展互聯互通的高層次立體開放大通道。擔當起“四向拓展”起點重任，實施國際班列提能計劃，加快打造7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道。
翻開世界地圖，青白江的四向拓展之路愈加清晰：在現有的基礎之路，繼續向四向縱深挺進。西向：開闢經霍爾果斯出境的第二條國際物流通道；南向：形成東中西三大泛亞鐵海聯運大通道：北向：對接中俄蒙經濟走廊、覆蓋獨聯體國家；東向：拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道，構建以成都為亞歐中轉樞紐的陸上物流網。
東聯西延、南北突進，青白江做好四向拓展這篇大文章，讓國際化之路走向更深、更廣的空間，也讓“內陸亞歐門戶 國際化青白江”積極參與到四川省、成都市立體全面開放這盤棋，併成為棋盤上最重要的棋子之一，在“一帶一路”建設中發揮更大作用，為推動治蜀興川再上新臺階、實現新時代成都“三步走”戰略目標做出新貢獻。
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