可喜可贺蔚来交车了、蔚来和博士签约了、蔚来要卖车给德国了..... .。喜报连连呐，中国特斯拉的头衔有望花落蔚来家。
虽然忠实的蔚来用户表示还能再等ES8“5百年”，但是蔚来方在精益求精的赶货中6月底交车了，7月、8月开始量产爬坡9月拟交付万辆。关于现在为止共交付多少辆蔚来方保密，不过把用户哄得妥妥的没人出来骂街就是一种成功，也算是跨越了PPT的传说，李斌也可以扯着嗓子对媒体说俺们量产了“我是中国特斯拉”，还真没毛病，因为现阶段的新造车企们还真没有蔚来干得漂亮。
不过提了车的用户，除了嫌弃蔚来“腿短”，里程就355KM跑高速120码还得另说，从燕郊去北京朝阳来回通勤还得担心路上是不是应该找个充电桩，有人讽刺道“充电10小时疯跑两小时”。另外还有用户对出生医生“江淮汽车”字眼相当的嫌弃，嘲50来万的车但是有江淮汽车的标识就只值20万。还有更骚的操作就是把这4字扣掉......对就是扣掉~
好家伙，连扣带挖的多大仇？没有江淮汽车你的爱车可能还是个PPT，无证造车还怎么玩？首先相关部门就不让你玩，不过还是有表示理解的人，比如华晨宝马、一汽奥迪、北京奥迪....都有人扣过滴，甚至还有经验丰富的人建议先加热比如用吹风机先吹一吹，加热后容易扣....扣。江淮心里苦但是不能说毕竟造车给钱了，正主蔚来出去展览的时候也没少遮标识。就当不知道算了算了，skr就完事儿了，毕竟下面的ES6还准备在我这下单呐~
量产后李斌扬眉吐气，顺便去德国和博士签了个约且在双方总理的见证下，这种逼格其他新造车们还不双击6666羡慕嫉妒有之。德国回来之后刚好遇到马斯克在大上海干大事，把厂都建在了蔚来的家门口了，这可把李斌刺激坏了。“特斯拉是加州温室的花朵”言论张口就来，顺便喊了句“蔚来必胜，中国企业必胜”口号。
几件大小事干完了，霸道总裁李斌又开始四处立flag，比如去德国卖车啥的？别的不评价先让中国马路上随处可见蔚来汽车再说吧！
未来，新能源汽车在中国肯定是大力扶持的项目，环保是一方面，最重要的是石油这东西咱们中国真的不好供，全靠进口，如今石油已经超越美国成为世界上第一大进口国，明明国内油价高，中石油却喊亏年年补血国家心里也苦。拼命也得发展电动车，虽然眼下腿短跑不远无法来一次说走就走的任性旅行，但是城市通勤还是没问题滴。
希望上百家的新造车企好好干，总有一家弯道超车C为出道，为国家减压为人民分忧。踏踏实实的造车别割韭菜，像贾跃亭造一台模型车就开始碰瓷劳斯莱斯的这种也就许家印胆子大。
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