最近高溫來襲，急於練車考駕照的劉先生，頂著38度的高溫在烈日下練車，一個多小時以後竟然和教練雙雙暈倒，好在被駕校的工作人員緊急送往醫院救治。起初大家都以為二人是中暑了，但送到醫院急救以後醫生卻說是中毒！面對眾人一臉懵逼的不解表情，醫生解釋道應該是因為高溫下車內持續散發著大量的有害氣體，在車內通風不良的情況下二人才中毒暈倒。
講到這裡大家是不是才恍然大悟，雖然車內空氣汙染早已經引起了很多有車一族的關注，但大家恐怕沒想到會有這麼嚴重吧，說到底這還是因為對車內空氣汙染的認識不足，不能持續保持警惕性。
車內有毒氣體的來源主要是皮質、塑料產品內飾散發出來的，座椅、坐墊、地毯、中控臺等等，一直都在緩慢散發出甲醛、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯等等，而經過夏日暴曬後，散發得就會更加強烈，加上車內空氣悶熱，氧氣含量不足，駕駛人員就很容易陷入危險境地。所以炎炎夏日，如何應對暴曬以後的車內空氣問題就變得尤為重要，看看下面幾點建議。
從源頭上把控，謹慎使用內飾產品
俗話說：治標先治本，既然已經明白內飾是有毒氣體的危險源，那麼就要有的放矢了。但是目前來講，即使是豪華汽車，內飾的環保程度也不容樂觀，更別說普通家轎了。在有限的預算面前，無論是汽車廠家還是消費者都很難把大把資金放在汽車內飾的環保上來，所以把控源頭還是要從自己做起。
首先不要頻繁更換內飾產品，新的產品氣味本來就最大，想要散發乾淨有毒氣體需要漫長的時間，喜歡更換皮質坐墊、靠枕、地毯的朋友，一定要剋制自己，否則購買的產品看起來光鮮亮麗，實則在無形中損害了自己的健康，那就得不償失了。其次不要貪便宜買一些廉價的產品，尤其是皮質坐墊，要知道劣質皮質產品一般都是化工合成的，對陽光和高溫非常敏感，簡直堪稱有毒氣體幕後大boss，這樣因小失大的行為是大忌。
從過程上管理，開窗換氣是硬道理
汽車暴曬以後，車內猶如桑拿間一樣，所以很多人喜歡趕緊關上門窗打開空調，這可就大錯特錯了。空調對車內空氣的換氣效率是比較低的，如果時間充足的話，應該把車門全部打開，利用自然通風的方式把車內的毒氣和車外的新鮮空氣進行徹底交換，等上五到十分鐘以後上車就會感覺清爽得多。時間不足的情況下也可以打開車窗或天窗，邊開車邊換氣，直至車內刺鼻氣味揮發殆盡再關上車窗開啟空調。
細節上見真知，正確使用空調內循環模式
大家都知道汽車空調有內循環和外循環之分，內循環能夠較快地降低車內溫度，但這是建立在隔絕了車內車外空氣流通的前提下的，這樣也就導致了車內有毒氣體無法排出，從而全部被人體吸收，車內人員變成了“廢氣清潔工具”，想想就可怕。所以經過暴曬以後的汽車千萬不要採用這種空調模式，哪怕再熱也要忍一忍，只有當車內空氣通風一段時間實現徹底交換後，才能開啟內循環空調模式。
總結：總之呢，炎熱的夏季更容易讓刺激類氣味揮發，車主們上車後也急於開空調降溫，因此容易導致吸入有害氣體，特別是有老人和小孩乘坐的家庭，一定要注意，通風很重要！
注：圖片均來源於網絡，轉自：騰訊汽車
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