先看一下下图最近北京连续的两个雷
熟悉老周的朋友看我之前的帖子都知道老周曾经被摇号政策和进京证逼得抓狂的心都有，孩子还小，两家都没有京牌，一些机构媒体鼓励的公共交通，租车，打车在实际应用中像我这种拖家带口的根本无法提供便捷，还有小孩杂七八碎的东西，没辆自己的车真的不方便，碰上打疫苗，或是看病赶上工作日高峰期，APP打车都打不到，两边的父母甚至因为自己当初没给我们留个京牌非常自责，但是做儿女的还能说啥，在帝都能把我们拉扯大，给我们最好的教育已经非常可以了！老周有时就在想《有话好好说》里的台词，咱一辈子没招过谁没惹过谁，总想要点强。又想到了《1942》河南人民遇到了“吃”的问题，而老周我现在遇到“行”的问题。
网上抱怨的家里有几台车的人还在继续摇号，越不着急越有中签的确实真实存在，老周公司就有两例，摇到号马上出租出去，自己根本不用。关于政策的缺陷作为平民的我也无力吐槽，骂上天也解决不了问题，谁让咱生在这长在这呢。前年费了半天劲办了个外地牌好歹解决了近渴，本来明年打算换辆好车，就像老周之前跟大伙聊的两个方向，撼路者途达这种硬派越野，或是豪华类的中级SUV。但是这下一下子就打乱了我的计划，咱又不是土豪，资金有限，照着北京这种政策趋势像我这种用车刚需只能买新能源！还怎么换辆梦想中的汽油车，升级消费呢？一夜回到解放前。
买新能源就会有个问题，之前跟大伙聊过，特斯拉是好但根本买不起，国产品牌质量参差不齐，连北汽这种大厂，网友都反馈质量售后不成，就是骗补的老年代步车，比亚迪都说可以媲美特斯拉的技术，但是真看的上的外观内饰还有续航的，比如秦EV，宋EV价格直奔小20万了，E6，腾势更贵，另外老婆对比亚迪这个牌子也有偏见，感觉还不如买上汽荣威，至少牌子好听，虽然技术可能确实如网友所说比不上比亚迪，毕竟比亚迪出口做的很好，国外都比较认可，不管是不是真的，至少老周希望如此，一是他是民资品牌，咱们中国人的公司，还有就是国产车怎么也比进口合资要厚道些，能让老百姓得到实惠。
北京整治外地车的政策一出老周我就搜了一下比亚迪，深刻意识到什么叫做“以前没钱，买比亚迪，现在没钱买比亚迪！！”北京市场上新能源牌只认纯电动，比亚迪明年预计新上的秦pro纯电，宋EV500价格据说都飙到了20多万！唐纯电动能到30多万！！老周我真是望而却步，咱不说现在北京新能源车充电有多难，就说媒体宣传的新能源用车有多省钱，但是老周我想万一哪天想换车了或是电池衰减的不成了，按目前的情况，算上二手残值，新能源车绝对没有燃油车划算，20万汽油车看牌子开5年估计还能卖到7万左右，纯电动20万的车真到卖车时估计都没有人收，花多少赔多少，老周又不是土豪！到时候估计老周我得哭死！花少钱买个非主流的新能源车又怕续航短不禁用，质量售后跟不上，真的太纠结了！老周自从看到北京这个新政真的是吃不香睡不着！愁死了！怎么办？按政策所说的限制外地车进京次数（推测一年只允许12次进京）或是更狠的限制外地车进京停留时间，我那辆刚买的汽油车基本就废了，转手就是生生的赔钱，我是真的没有平时一直开上路给北京添堵啊，就是应个急，周末开啊，哎...愁死了！
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