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据《马来邮报》日前报道，马来西亚总理马哈蒂尔正在试图减轻马来西亚对中国经济的依赖，但同时他也正在试图重谈价值810亿元的中资铁路项目。
报道称，马哈蒂尔将于今年8月访华，但具体日期尚未披露，访华的目的主要是讨论已叫停的东铁项目，同时希望能与中国达成对马来西亚更有利的交易。
据报道，马来西亚前总理纳吉布在任时，对基础设施项目价值投入达到340亿美元(约合人民币1380亿元)。对此，马哈蒂尔表示，纳吉布所谈的这些项目是对中国投资者有利，而不是对马来西亚经济。
早前，马哈蒂尔领导的希盟在2018年5月大选胜出及上台后，以削减国家开支为由，暂停了一些大型中马合资计划，包括已开始第一阶段工程的中国交通建设股份有限公司修建的预计造价为810亿元的东岸铁路项目。除此之外，两个中资能源管道项目也被叫停。
亚太地区国家风险主管表示，马哈蒂尔在投资方面的坚称要坚持民族主义，因此，预计未来中国在马来西亚的相关投资将受到一些负面影响。该风险主管还表示，“我们预计为减轻这种影响，中马双方会协商妥协。因为马来西亚不愿失去一个重要的贸易伙伴；而马来西亚的项目作为一带一路”倡议的关键部分，中国也可能会因此优先考虑协商。“
但是，在过去的15年期间，马来西亚一直是亚太地区里中国投资的最大受益者之一，从贸易到旅游都取得了可见的发展，中马两国的经济联系也有所加强。
据联合早报此前报道，马来西亚国家元老精英委员会（国英会）主席达因已于7月18日访华，此行主要是与中方讨论数项大型合资计划，包括已暂时停工的（东铁）计划，以磋商是否有可能重启这些计划。香港《南华早报》报道，达因此行可说是为马哈蒂尔下个月正式访华预先铺垫及“试水温”；达因会先与中方一些高级官员会面，就多项课题事先交流。
访华期间，达因与中国国务委员兼外交部长王毅举行双边会谈，达因指出，中马两国和两国人民一直关系友好，希盟政府也高度重视对华关系，且全力支持中国国家主席习近平提出的“一带一路”合作倡议。达因还透露，马来西亚总理马哈蒂尔了解中国，也始终积极发展对华关系，并期待尽早访华，与中国领导人共商两国发展大计。
对此，王毅则回应，中马关系有着长期友好的积累，不仅是全面战略伙伴，也是务实合作的伙伴，经得起任何风云变幻的考验。“双方都在不久前成立了新一届政府，两国关系站在新的历史起点上。”
编译：吴星慧 甘泉
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