历经一年多的发展，共享单车行业格局已不复最初的“百花齐放”。随着小蓝单车的倒闭，以及之前悟空单车、町町单车、3Vbike相继关门歇业，加上酷骑单车的退押金风波等，除了摩拜单车与ofo小黄车这两个头部巨擘，其他的共享单车已经很难在当下的市场中站稳脚跟，从中获利，有业内人士预估称，数据公司下个季度的榜单可能连TOP10都凑不齐了。
据ofo投资人朱啸虎声称“ofo与摩拜已经占领了整个市场95%以上的市场份额”。这也就意味着在两家企业不仅占有绝对优势，同时地位十分稳固。在未来的一段时间内，都将保持摩拜和ofo两家独占市场大份额的局面，共享单车的市场行情，也将由这两家企业的行为而定。而摩拜和ofo在各个方面，发展竞争同样十分激烈，与之伴随的是，关于二者孰强孰弱的争论，也一直未曾停息。
近日，国内第三方权威数据机构QuestMobile发布了共享单车行业最新数据，让人们可以以更加直观的方式来评估二者的表现。在核心数据用户活跃量上，在11月最后一周中即11月20日至26日，摩拜周活跃量用户共计2784万，ofo周活跃量用户共计2393万，其中摩拜领先近400万，领先幅度为16%。而在日均活跃用户量上，摩拜日均表现为818万，ofo日均表现则为723万，摩拜领先近100万，领先幅度为13%。
在另一项关键数据APP使用次数中，QM数据报告显示摩拜日均使用2988万次，而ofo日均使用2097万次，摩拜领先近1000万次，领先幅度高达42%。而在周使用次数中，摩拜周使用2.09亿次，ofo周使用1.47亿次，其中摩拜领先超6000万次，领先幅度高达42%。同时值得注意的是，ofo关锁需要在APP上进行二次确认，也就是说骑行一次ofo就会产生两次使用次数，因此大致可以推断ofo的APP使用次数数据表现偏高，实际的使用次数要低于现有数据。
摩拜延续此前数据上的良好势头，在11月继续保持领先地位，多项核心数据远超ofo。而摩拜的实力表现可不止局限于数据表现，近期摩拜宣布与日本最大移动社交网络服务商LINE达成战略合作，与此同时，LINE已领投摩拜单车日本子公司的A轮融资。LINE是日本最受欢迎的消息应用程序，拥有7100万用户。而此次LINE领投摩拜日本的A轮融资，正是LINE对摩拜环保的经营理念、科技创新实力的认可，这将开启摩拜在海外市场的本地化进程。
无论是数据上的大幅领先还是海外企业的青睐认可，摩拜都在年末交出一份令人满意的答卷，期待摩拜能够不负初心，砥砺前行，打造出“中国智造”的未来时代。
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