出門旅遊或者過節歸鄉，打折機票成為了我們的首選之一，不過即便搶不到打折票，最壞的情況也是全價票，而不會有機票價格上浮10%、20%這樣的情況。
但是，這樣的好事情越來越少了。最近，中國民用航空局、國家發展和改革委員會聯合印發通知，啟動新一輪民航票價改革。
有專家分析稱，未來部分航線、尤其是供不應求的熱門航線，機票價格會上漲。還能不能愉（nan）快（guo）的坐飛機了？
新一輪改革落地
民航航線價格改革的重要里程碑
日前，國家發改委、民航局發佈了關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知。《通知》指出，5家及以上航空運輸企業參與運營的國內航線，國內旅客運價實行市場調節價，由航空運輸企業依法自主制定。
通知規定，每家航空公司每航季提價航線條數佔比不超過15%，運價漲幅不得超過10%。
也就是說，每條航線每航季原價機票最大可以上調10%。
值得注意的是，這跟2016年發佈的《關於深化民航國內航空旅客運輸票價改革有關問題的通知》相比，這次價格放開的力度非常大，涉及了京滬廣等熱門商務航線。
這也就意味著，多條熱門航線實行市場調節價，對航空公司來說，市場化定價航線增多，意味著有了更大自主權。
機票價格會漲嗎？
這次價格放開的力度非常大，可以說是整個民航航線價格改革的重要里程碑。
對航空公司來說，市場化定價航線增多，意味著有了更大自主權，可以依據自身經營、市場競爭情況，對不同時段、淡旺季靈活定價，甚至針對不同消費者區別定價，有助於更合理配置資源，實現利益最大化。
對旅客來說，很多人擔心定價權交給航空公司會引發票價大幅上漲，業內人士觀點不一。有民航業內專家表示，淡季票價低，旺季票價高這是不變的市場規律。將價格交給市場，勢必帶來激烈的市場競爭，旅客將受益。
據瞭解，為了提高航班準點率，航線的增長數量受到官方管控，一方面航班的增量在減少，一方面又放開了價格，在這樣的背景下，機票價格勢必會上漲，京廣、京滬的價格會漲的高一點，因為本身這些航線總體就供不應求。
航線價格上限放鬆可以說是大勢所趨，而提升準點率是民航局目前階段工作最高優先級，預計在2018年第三季度之前控制供給側的力度不會放鬆。在嚴厲的供給側改革下，民航競爭結構將大幅改善，2018年的票價彈性和利潤彈性非常大。
春節馬上就要到了，希望大家都可以平安到家，闔家團圓，最好是能搶到打折機票哦~~
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