手机用户50102758505
感谢悟空问答官方@悟空小秘书 的邀请，这个问题其实完全是一个见仁见智的问题，因为每个人的需求都不一样，所以我的答案也只能做个参考。
照例先给答案吧，我的建议是买奔驰E200的话还是买加长版的好，也就是买奔驰E200L，而相比之下，标轴版的E200则不怎么推荐了。
原因其实很简单，很早之前中国就有句话，叫“开宝马坐奔驰”，其实就是宝马的操控性比较好，更适合驾驶，而奔驰的舒适性比较好，更适合乘坐。因此奔驰本是一台更适合乘坐的车，而对于一台适合乘坐的车来说，空间是至关重要的一点。经过实地试乘试驾，我们可以发现，长轴版的奔驰E级的空间表现在同级别里面还是相当出色的，可以达到同级别领先标准。而相比之下，标轴版的奔驰E级腿部空间更像是一台长轴版的C级，甚至还不如一台迈腾的后排空间，这样的空间表现显然是不符合中大型车的标准的。E级作为一台偏向于商务的车型后排的使用概率又很高，因此，从乘坐舒适性的角度来考虑的话，还是推荐买奔驰E级长轴版的。
第二个方面，就是奔驰和宝马不一样，宝马的标轴都是进口车型，而奔驰的标轴和长轴一样都是北京奔驰出品的，这就涉及到品质问题了。北京奔驰的品质一直是令人诟病的，我实际试驾的那台奔驰E300L车内异响严重，安全带卡扣异响，中控台异响。同时各种接缝大小不一，实在是有失豪华品牌的水平。因此既然没有进口的品质加成，那么购买标轴版奔驰E级也就变得不那么有意义了。
综上所述，在同样品质的前提下，购买一台长轴版的奔驰E级相比于购买一台标轴版的奔驰E级是更有意义的。毕竟乘坐舒适性才是一台奔驰更应该追求的事情。
顺便说一句题外话，这一代的奔驰E级和宝马5系相比的话没有任何优势，全新5系具有更好的隔音，更舒适的座椅和底盘，更棒的操控，更好的品控，总之你几乎找不到这一代5系的任何缺点。甚至，就连价格上，现在的5系也比奔驰E级有更大的优惠，所以假如不是对三叉戟那个标很痴迷的话，那么我建议你可以考虑考虑宝马。
以上。
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汽车三国
我是車小王，从业汽车领域十年，对于汽车销售，人事管理，流程管理，培训，行情把控，金融按揭，售后SA，二手车评估等多种岗位零实习即可上岗，我是一名上汽通用银牌销售认证者和一名资深二手车高级评估师
我的理想是，把每一个提车人的经历拍成影片收录,写下他们的故事，录下他们的情怀
本次分析三个维度
价格层面先行对比
分析：E200 运动型 4MATIC在价格上比入门配置高出2.2万左右，稍后分析
E200L 4MATIC价格比E200L价格高出4.5万左右，值不值的购买？
E200运动型和E200运动型 4MATIC选择哪个？
毋庸置疑啊这个对比，相差2万多，相差了一个四驱系统，中央差速器，四驱是全时四驱。仁者见仁，智者见智，视身边路况而定。如果是我个人，我选择前置后驱的E200运动。
E200L 4MATIC和E200L 选择哪个？（大标小标不提，根据个人喜好）
相差4.5万左右，悬殊全时四驱，中央差速器，前排座椅加热，三个配置，4.5万
我选择E200L，不管路况了。
综合对比：在价格差不多的E200 4MATIC和E200L中间对比
E200 4MATIC比E200L多四驱系统，运动外观套件，中央差速器
E200L比E200 4MATIC多全液晶仪表盘，副驾驶位后排可调节按钮（老板键）+若干选装包
在这里可以做个调查，买奔驰E级有多少人是冲着全液晶仪表盘来的，太帅了，太豪华了，太奢侈了好不好。
综合建议选择着重看E200L的车型，性价比最高
欢迎有专业性对比分析问题，可以在下方留言区，我会及时给大家回复
車小王
家用建议买标轴的，标轴的空间已经能够很好的满足家用的需求，然后标轴才是原装设计，而且驾驶操控感受更好！最后同配置标轴还便宜些！如果是商用那就加长版的好点，商用对后排空间的要求比家用要高
林朋EricLin--鸿粤宏远
个人认为首先要区分用车属性，平稳还是激烈，两驱还是四驱。可能有人会说买E的人会在乎油耗吗？我的回答是，会。从身边的例子不难看出平时的养护使用对于普通个体或工薪阶层已经算一笔不少的花销了，再上四驱在铺装路面其实意义不大。
其次是舒适性，这个仁者见仁了，如果是商用外人坐的比较多，那么我建议上E200L，且不说多的那点点配置，比如老板键，客户出于礼貌可能并不会用这些功能。但有跟没有从心理上还是有细微变化的。况且加长版毕竟空间更宽裕一些，也不会太过分的局促尴尬。 那么现在再说说标轴版，不少人说标轴才是纯粹，精髓。我不否认但我也不好大力支持。因为两者操控的差别，我并没有感受到差距很大。最大的差距也就是价钱的那几万块的差距。
最后绕来绕去好像也没说个明白，再次就总结一下吧。商用建议加长版，四驱与否全凭个人喜好，别人说不动的。家用兼商用也就是偶尔商用建议标轴版，而且只上四驱。虽然我是没开出差异，但不能耽误其他人成为车神。我的理由就是偶尔商用，就说明商用对象相对事业来说重要度不是很大，要不也不会偶尔搭载对象。其次是我不是不看重家人，我更认为标轴坐起来也并不拥挤。且孤身一人时放下压力，丢下烦恼，驰骋在夜幕中去享受标轴四驱的驾驶乐趣也是件羡煞旁人的事情。
Red无远弗届
奔驰的很多车型都保留了标轴和长轴两款，这样的做法挺高的，正好可以满足不同需求的消费者，标轴空间会稍微短一点，但是更加原汁原味，长轴空间更大一些，其实差别不是很大，就看对于空间要求高不高了，标轴也够用了。
