2018年都过去一大半了，不知道想买车的你下手买了吗？先别急！2018年接下来的几个月还有一大波新车准备上市销售呢！
混动十代雅阁不论是对于本田还是雅阁自身都是意义重大的，早些时间十代雅阁仅配备1.5T引擎的设定多少会让“雅阁迷”们失望，要知道雅阁在此之前都是压凯美瑞一头的存在，如今只有1.5T车型根本不够实力对卖的火热而且多种配置的凯美瑞构成威胁。
再说回归1.5T版本雅阁的本身，油耗水平值得肯定，初段加速也比较迅猛，但纵使有主动降噪的技术也难以掩盖其发动机高负荷下的噪音，而且在中高段速度的表现也略显乏力；再加上化繁为简的内饰也未能得到大众的赞誉，注定了1.5T十代雅阁这个先行版本只能通过性价比来得到大家的青睐了。
但随下半年准备要推出混动的十代雅阁，预示着雅阁反击的号角正式吹响！ 其实十代雅阁的“底子”是十分不错的，出色的底盘加上主动降噪与比凯美瑞更大的车身尺寸；
而在这个基础下，混动版运用了新型SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统，搭载具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎，电池组采用新的IPU（intelligent power unit），这种种黑科技加身换来的便是十代雅阁混动版可以在純燃油、混动、纯电之间随意切换混动模式，达到4.0L的超低百公里油耗，以及最大马力212匹，最大扭矩315牛·米的强劲性能参数。
要知道，凯美瑞2.5L混动的工信部数据是百公里油耗4.1L（实测5.4L），最大马力178匹，最大扭矩202牛·米而已。
而且根据美国的十代混动雅阁价格，居然比九代混动版便宜，所以说十代混动雅阁是绝对有能从凯美瑞手上抢回标杆的头衔的，虽然在中期改款之前2.0T+10AT的“终极十代雅阁”还是与国人无缘，但混合动力版本也足够让我们翘首企盼！在市场上维度来说，产品的竞争力增加确实有能力跟凯美瑞分庭抗礼了！
福克斯一向以运动著称，新一代福克斯除了外观有着巨大的变化，更是把油耗与动力做到了一个非常优秀的水平，动力有1.5L、1.5T和1.0T可选，其中1.5L为四缸机，而1.0T便是那具福特引以为傲的沃德十佳三缸发动机，而1.5T是更为激进的高功率三缸发动机版本，可以输出182PS，配以8AT变速箱，这套动力总成足够我们拭目以待，这也很好诠释了福特对紧凑车型的理解。
除此之外新福克斯还有ST-LINE版本，官方0-100km/h加速成绩为8.3秒，它的实力到底如何？！一切都要等10月份上市才能了解清楚。
比起关注新一代福克斯，如今现款福克斯的降价幅度更加吸引教授，假如您有三缸情结，那么现款的福克斯1.5T已经到了最合适购入的时机，而且这一代的福克斯外观也是十分帅气，各种改装也能满足你对外观的要求。
假如你比较关注SUV市场，那么一下这款TAYRON探荣可不容错过！TAYRON探荣大众旗下的中型SUV，车身尺寸比途观稍大，设计方面采用了与T-ROC类似的新一代大众设计语言，采用了全LED光源的尾灯，下方采用了双边共两处的排气饰口。动力方面目前官方还没有确切信息，但从此前的消息来看，新车将搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本，高配车型还将搭载4MOTION四驱系统，此车将于12月上市。
按照大众的习惯它将是中型SUV跟途观L一起“双打”的车型，那么它究竟能否想途观L一样受到市场的青睐，或者跟途观L一样创造出保值神话？我们拭目以待吧！
2018年以来我们能看出现代对性能家用车这一块可谓十分有野心，从之前的Encino，到未来即将上市的紧凑型“轿跑”LAFESTA都让人感到现代是要开始以性能赢得属于自己的市场。
而全新车型LAFESTA是真的看点十足，首先轿跑车的外形设计能吸引大量年轻人的眼球，再来是它将搭载1.4T/1.6T（低/高功率）发动机，最大马力分别为140匹、190匹、204匹，配合7速双离合变速器，这样的紧凑型轿车竞争力无疑相当强悍！
而且之前透露的12万左右预售价，可以预期假若它的操控及底盘部分做得同样优秀，它或将真的成为市场上一辆“爆款”的韩系车！
关于教授帮大家挑选的四辆准备上市的新车大家有什么看法呢？欢迎在下方评论区留意。2018下半年的新车还有很多供大家选择，要买车的粉丝不妨先缓缓，或许会等到更好的车型出现！
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