二月的菠蘿
無論品牌還是駕駛樂趣，還是動力配置凱迪拉克應該是直接秒殺大眾邁騰吧！凱迪拉克目前國內是二線豪華品牌，而大眾邁騰就是一個普通品牌！二車都是中型車，但是空間上面大眾邁騰要強的多，尤其是後排空間，可以說是變態！超級大！
內飾做工，二者其實都差不多，但是個人覺得ats更好，因為大眾風格真的不太吸引人！用料凱迪拉克要好於大眾！動力不用懷疑，可以說不是一個段位的！邁騰前驅沒法和後驅的凱迪拉克比！油耗其實二者都差不多，主要還是看你的駕駛習慣，正常情況下，凱迪拉克要高些，畢竟功率調教比較高！ 綜合看來，如果你不是一個大眾粉，那麼基本沒必要去選擇邁騰，畢竟那車太普通了，如果你對動力，操控沒有要求，而你年齡又偏大，那你選擇邁騰沒錯，因為凱迪拉克開久了真的累！謝謝 憤怒的改裝車
凱迪拉克ATS-L與大眾邁騰其實是不對等的，ATS-L的競品車型為奔馳C級、寶馬3系及奧迪A4這些豪華品牌車型，邁騰則是更加註重實用的準豪華轎車。再加上兩款車型售價區間也是不太相同，所以對比性並不是很強。不過既然有人問到了這個問題，小編就挑選2017款凱迪拉克ATS-L 28T豪華版與2018款邁騰380TSI 雙離合尊貴版來進行一下對比。
大多數國人買車最看重的就是車身尺寸與車內空間，我們就從這兩點開始看。ATS-L的車身尺寸為4730*1824*1426mm，軸距為2860mm；邁騰的車身尺寸為4866*1832*1664mm，軸距為2871mm。兩者互有所長，車內空間表現也是比較相近，沒有明顯的差別。ATS-L的乘坐感覺相對來說更偏重舒適，邁騰則是在空間表現更明顯一些。
再來看看動力方面。兩款車雖然同樣搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但是凱迪拉克ATS-L有著279匹的最大馬力和400牛米的最大扭矩，明顯是要好於邁騰的220匹最大馬力和350牛米最大扭矩。ATS-L的8速手自一體變速箱的表現也略好於邁騰的7速雙離合。ATS-L採用了前置後驅佈局，能夠將動力優質充分發揮出來，盡情感受美系豪華的風情。邁騰則是延續了前置前驅佈局，在保證了平穩舒適性之外，在運動性方面也是很不錯，並且在兩者之間形成了很不錯的平衡，駕乘體驗也是不錯的。考慮到ATS-L與邁騰之間的價格差距，這性能方面的差距，就是完全可以接受的了。
最後再來看看配置方面。ATS-L作為豪華車型，自然在配置上是很豐富的，但是邁騰也是不甘落後。ATS-L搭載了主動剎車、車道保持、主動降噪、智能語音系統等舒適性配置，邁騰則是搭載了自動泊車、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、感應雨刷、電動感應後備廂等配置。從配置上就能看出來，ATS-L更偏重舒適，而邁騰則是更加的實用。
總體上來說，參考價14.99-29.19萬元的邁騰，是B級車市場中十分實用的車型，並且在駕駛性與舒適性中間取得了一個很好的平衡；而售價22-42.88萬的ATS-L則是頗具美系風格的豪華車型，無論是在動力方面還是舒適性方面，都有著很不錯的表現。如果看重豪華舒適方面，凱迪拉克ATS-L會是更好的選擇，要是更看重全名性與平衡性，大眾邁騰則是更合適的選擇。
汽車觀察家
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凱迪拉克atsl和大眾邁騰380選哪個，下面來分析一下。
凱迪拉克atsl
atsl這款車主打運動和操控，強調性能。動力上採用一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速成績在6.2秒上下，極其強悍。跑在馬路上可以吊打百分之九十以上的車型，深踩油門推背感極強，讓人心潮澎湃，渾身充滿戰鬥氣息。底盤懸掛緊繃，車身控制極穩，側傾微乎其微，加之輕量化設計，和良好的前後配重，精準的指向性，這一切都使得atsl的操控性能趨於完美，開起來隨心所欲，暢快淋漓，別忘了它還是一臺後驅車。
除了性能之外，加長軸距之後的atsl在空間上有了大幅度提升，後排已經比較寬裕，敞亮了。另外atsl在隔音降噪方面同樣出色,車輛在行駛過程中非常靜謐，有高級感。在配置上全系標配了bose音響，足以體現其豪華屬性。
缺點在於濾震性差，對路面的震動過於敏感，影響舒適性。
大眾邁騰2.0t
邁騰採用全新的b8平臺，整體實力進一步提高。在外形上更加精緻沉穩，大方內斂，氣場強大，給人一種神秘感。空間表現依舊無敵，越級而立，充分的後排空間可使乘坐者輕鬆翹起二郎腿。底盤懸掛柔韌，兼顧濾震性和操控，厚重紮實，行駛品質高。
這臺2.0t發動機匹配一臺7速雙離合變速箱，兩者搭配相得益彰，極大發揮了整臺車的加速能力。發動機最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，轉速在1500轉時爆發最大扭矩，一直延續到4400轉，百公里加速成績7.1秒。整體動力表現也數上乘。
缺點在於變速箱低速換擋平順性一般，在耐久性上較差，不讓人省心。
總結
兩車相比之下，凱迪拉克atsl在品牌影響力，動力和操控性上優勢明顯。邁騰勝在沉穩大氣，空間寬闊。我個人更加推薦atsl，二十多萬的價格能買到一臺後驅性能車還是非常划算的。
李老貓說車
價格差不多，邁騰的銷量比ATS多幾倍，就知道邁騰好了，相信大眾的眼光，不會錯的。只比輝昂短一點，價格便宜得多，像大眾這種比豪華品牌還要高檔的品牌，性價比超高，不然也不會這麼多人買了。花二十多萬買車的人不僅不是傻子，而且聰明過人。
老K9981
根本就是兩種類型的車，一種是凉介類型的車，一種是短粗胖大金鍊子車，看你注重哪方面了，他倆各有優缺點，論駕駛樂趣，動力，操控，品牌，ATSL都要秒殺邁騰，ATSL279匹400牛米而且是後驅，從孃胎裡就註定了他的運動基因，如果比速度，同級別除了amg m rs根本沒有對手。
邁騰的優點就是保值，保有量大，舒服一點，沒了。
如果是我選，給我十次機會我都要十一次選ATSL ，因為我注重動力，我就想在不堵車的狀況下在馬路上隨心所欲，而且他還有品牌差距，凱迪拉克畢竟是豪華品牌，不管從原材料選購，安裝工藝，產品把控，一定一定會比邁騰要好一些。如果你是新手或者短粗胖大叔的話，就不建議了，因為後驅你駕馭不了，還有就是從空間舒適度表現上要比邁騰差一些。畢竟運動型車不可能把座椅做得像沙發一樣，懸掛也不可能調軟，否則起步就仰頭，剎車就點頭，那豈不是開吐了？
祖air
這兩款車型實際上不是對標的，凱迪拉克ATS對標的是奧迪A4，寶馬3系，奔馳C級，不過因為品牌影響力不如BBA，所以價格折扣比較大，價格淪落為和邁騰接近了，凱迪拉克ATS無論是動力性，操控性，還是品牌都要比邁騰好，但空間上不如邁騰大，注重空間還是選邁騰更好一些，保值率上邁騰也更高一籌，各有利弊吧。
售後服務技術總監
這個本人比價有發言權。本人就是atsl，朋友的是邁騰。怎麼說呢，邁騰空間大些，中庸。ats外觀犀利，動力強，回頭率高。如果中年人推薦邁騰，如果年輕人還是推薦凱迪拉克，比較動力，外觀，品牌不是一個層面的。好比你穿一雙400的阿迪耐克和別人穿450的安踏，效果肯定不一樣的，從外觀到內在都不一樣。
