“德比”一詞總會讓球迷感到熱血澎湃，米蘭德比、馬德里德比、曼城德比……，每一場比賽都讓球迷為之痴迷。在眾多俱樂部加大投入下，中超比賽也越來越精彩，2018年4個城市，8支中超球隊，為球迷獻上多輪精彩的德比大戰。
2018年，不僅僅是德比，還有比德比更讓球迷熱血澎湃的賽事，這就是源自於近年來中國建立起來的四通八達高鐵系統。
高鐵似乎跟中國足球八杆子打不著，但靜下來分析還是有很大關聯的。也許這幾天因為平昌冬奧會的原因，關於中國足球的報道很少，代表中超的四支球隊已經開始了亞冠小組賽的第一輪比賽。而在前幾天，華夏幸福一則公告主場從秦皇島變更到廊坊，忽然間發現，京滬高鐵沿線盤踞著9支中超球隊，佔據16支中超球隊一半還多，而且大都是有想法的球隊，可不跟2018中超冠軍爭奪有著很大關係呢。
京滬高鐵沿途的球隊包括：北京中赫國安、北京人和、河北華夏幸福、天津泰達、天津權健、山東魯能、江蘇蘇寧、上海上港、上海申花。其中天津權健、上海上港、上海申花是代表中超參加亞冠比賽的隊伍，剩下的6支球隊，都取得過聯賽冠軍或者足協盃冠軍，有的球隊還不止一次。不論從近年來的實力來看，還是從球隊的底蘊來看，這9支球隊顯然在新賽事都是有想法的。
2018年，參加亞冠的4支球隊已經都直接或者間接地公佈了球隊新賽季的目標。其中廣州恆大、上海上港以及天津權健顯然都是三線作戰都不放棄，廣州恆大明確要求聯賽八連冠以及亞冠第三冠；上海上港去年各條戰線“千年老二”的命運下，今年肯定是各條線都全力爭冠；天津權健雖然是第一次打亞冠，老闆束昱輝已經把目標定在了小組出線，國內聯賽目標也是在去年第三基礎上更上一層；四支球隊中比較低調的應該是上海申花，亞冠大名單上只報了3個外援，顯然是要捨棄亞冠發力國內聯賽的節奏。
除了這四支球隊之外，另外5支球隊大多也都雄心勃勃。北京國安自從去年被中赫接管之後，從去年年中就開始謀劃2018大幹一場，重金簽約德國少壯派主帥施密特，在聯賽結束後在內外援方面進行了全力補充，不僅搞定了U23大紅大紫韋世豪，還從遼寧和延邊兩支中超降班馬引進了胡延強、池忠國、池文一等實力派悍將，同時從重慶力帆引入“全勤王”劉歡；在外援方面，從多特蒙特引進了黑又硬前鋒巴坎布，第四外援也在謀劃中。河北華夏幸福自從進入中超以來每年都是大投入，去年聯賽第四，距離亞冠僅一步之遙。通過前兩年的大肆購買，國內和外援都是國腳級別，今年在此基礎上又從巴薩引進了阿根廷國腳馬斯切拉諾，同時又從廣州富力引進了當紅國腳姜志鵬，2018年肯定就是奔著聯賽冠軍而來。山東魯能和江蘇蘇寧前兩年成績比賽不是很好，但是作為強隊底蘊還在，尤其是兩隊擁有眾多潛力巨大的年輕球員，在中國足球新政要求保證U23上場時間和人次的要求下，也許會帶來驚喜。
2018年，各個球隊都為自己的目標而努力著，那高鐵能夠給這些球隊帶來什麼呢？北京到廊坊的高鐵時間是21分鐘、到天津的時間是40分鐘、到濟南的時候是90分鐘、到南京的時間是210分鐘、到上海的時間是270分鐘。便捷的高鐵讓各球隊的備戰以及組織球迷觀看更加遊刃有餘。
北京、廊坊、天津、濟南這四個地方的6支球隊的異地備戰第一選擇是高鐵；而上海和南京兩地3支球隊的異地備戰第一選擇也是高鐵。而出現異常天氣情況下，這9支球隊的最優出行方式肯定也是高鐵。相信大家都還記得去年第16輪天津權健主場對陣廣州富力的比賽，因為天氣航班取消，廣州富力只有7名球員和4名教練組成員先前抵達天津，其他隊員通過飛機加高鐵的形式，從濟南乘坐高鐵到達天津，到達即將開始比賽。另外，河北華夏幸福之前雄踞秦皇島，由於北戴河是小型機場，很多城市都沒有直達航班，即使有直達航班的城市，也不是每天都有航班，這樣大大影響到球隊的備戰計劃。快速而且四通八達的高鐵網絡將大大解決這些球隊的出行計劃。
高鐵還能夠給球迷帶來大大的便利，便於球迷跟隨球隊抑或球星同行，以促成金牌球市的營造，為球隊創造最好的比賽環境。經過多年的積累，京津大戰、京魯大戰、滬寧大戰已經成為球迷津津樂道的話題，過去限制於交通，只能通過網絡或者電視進行觀戰，現在高鐵便利了，可以陪自己喜愛的球隊同行。再比如，河北華夏幸福目前擁有馬斯切拉諾和拉維奇兩名阿根廷國腳，在中國擁有著眾多的阿根廷球迷，廊坊地處北京和天津中間，高鐵十幾分鍾即可到達，這將非常有利於金牌球市的營造。
高鐵拉近了周邊城市與北京、上海等大城市的距離，這還能夠吸引國外優秀教練和外援的加入。在國外生活慣了的大牌教練和外援，除了工作之外，對生活以及家庭照顧要求都非常高，只有在大城市才能更好地滿足這些需求。在阿里漢執教天津泰達的時候，球迷能夠經常在三里屯看到他的身影。網上也曾經傳過，華夏幸福外援拉維奇就跟俱樂部提過居住在北京的需求。以前球隊主場在秦皇島，往返北京之間不方便，現在主場搬到廊坊之後，高鐵十幾分鍾，非常方便。可以想象，解決了大牌教練和外援的後顧之憂，必將激發他們極大的熱情，發揮巨大的能量。
當然，除了京滬高鐵沿線的9支球隊外，廣州還有2支虎視眈眈的球隊——廣州恆大和廣州富力。廣州恆大已經中超七連冠，2018年劍指八連冠。廣州富力在主教練斯托伊科維奇兩年半的調教下，陣型和打法日趨成熟，今年目標也是直指亞冠。當然，正是有了這麼多球隊實力接近，才讓今年的中超冠軍之爭充滿懸念，每一輪都有值得球迷期待的比賽。
2018，坐著高鐵看中超，也許是中國足球領域一道靚麗的風景線！
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