在這個藍星上，中國的基礎設施建設，不斷刷新、創造著世界紀錄。公路、高鐵、橋樑、開山隧道……當時看紀錄片《超級工程》時，不斷被震撼，中國的技術正在不斷髮展。
港珠澳大橋
在中國不斷完善各項設施的時候，總有一些國家，是達不到這個程度的。比如2015年的北京，43個小時更換完成三元橋橋樑的更換。而許多外國網友吐槽，如果在他們國家，這項工程需要3、4年才能完成，估計還是要在選舉的時候完成。
而現在，印尼14個基建工程，總價值264萬億印尼盾（約合人民幣1204億元）或許要打水漂了。
據外媒報道，印度尼西亞經濟統籌部長達爾敏4月16日稱，因為缺乏進展，所以政府可能放棄14個基礎設施建設工程。而且如果在現任總統佐科下臺之前，也就是2019年的第三季度，這些工程還沒有達到進度要求，政府就會放棄展開相關工程了。
言外之意，就是如果在佐科的任期內，這些工程的進度還是趕不上，下一任總統估計不會接受這個爛攤子，收拾殘局，意料之中的，這些工程肯定就要被放棄了。
畢竟，印尼的工程進度不像某些國家，只有在總統選舉的時候才會有進展、有效率。
即將被放棄的工程
據悉，印尼可能放棄的是加里曼丹和南蘇門答臘的鐵路工程，以及爪哇島的幾個機場和海港工程等。現在，印尼政府主要集中進行“戰略工程”名單上的222個基建工程。
不過，印尼基建工程進展緩慢，不只這些，還包括中國企業承建的雅萬（雅加達-萬隆）高鐵。
雅萬高鐵項目已經開工兩年了，但是今年年初被曝出進展緩慢，沒有達到預期，印尼總統責令重新批評估，並稱之所以沒有達到進展預期，責任都在印尼方，因為徵地問題和鐵路線延長問題，才是雅萬高鐵建設緩慢的主要原因，中方一直在按照約定履行協議。
論起基建速度，印尼還差得遠啊。
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