据中国客车统计信息网数据显示，2018年6月，国内销售5米以上座位客车7154辆，同比下降21.99%；2018年上半年，国内销售5米以上座位客车32307辆，同比下降10.41%。
从企业来看，6月销量排名最为显著的变化是南京金龙和苏州金龙的迅速“上位”，二者与宇通一起列入前三甲，其中宇通居第一，南京金龙居第2，苏州金龙排行第3位。另外扬州亚星和上海申沃，6月在座位客车市场发力较为明显。其中，扬州亚星1-5月座位客车销量仅为199辆，6月实现销售350辆，助其进入座位客车月度第8；上海申沃1-5月座位客车销量仅1辆，6月实现销售280辆，助其进入座位客车月度排行第10位。
2018年6月6米以上座位客车市场销量排行（单位：辆）
众所周知，客车市场销量月度排行变动因素较多，一个大单的签订或许重写市场格局。那么，经过6个月的市场变幻，今年上半年，座位客车市场格局有怎样的变动呢？
由下表可见，今年上半年，销量位居座位客车前10的企业依次为宇通、厦门金旅、中通、厦门金龙、苏州金龙、江铃晶马、安凯、东风超龙和南京金龙。传统客车市场“5强”——两通三龙依然行业领先，其中，宇通老大哥稳坐第一宝座，独占市场份额33.83%；厦门金旅排行第2位，市场份额8.52%；中通、厦门金龙、苏州金龙三者之间以几十辆的差距分为位居行业第3、第4和第5。今年以来，厦门金旅在客车市场进步明显。
江铃晶马，一向在座位客车市场表现突出。今年上半年，江铃晶马继续扎根座位客车市场，取得了行业第6的好成绩。南京金龙由于6月订单表现突出，成功攻入上半年座位客车市场前10，抢得2.46%的市场份额。下半年，南京金龙在座位客车市场还将有怎样惊艳的表现呢？能够继续稳坐行业前10宝座吗？月o。。 l/vlc，i
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