此前我們曝光的一款東風風行景逸X7七座SUV目前都還沒有正式上市，最近又出來了一個在此基礎上拉皮改款的風行T7車型。早前我們說到東風旗下風神、風度、風行、風光多個子品牌各自為陣，都在大力發展SUV產品。然而這種亂象不僅僅是在大東風品牌下，就連東風風行自身體系內也同樣是如此。
東風風行T7
上市：2018年下半年
售價：預計12-15萬元
看點：景逸X7換臉，換裝寶馬技術1.6T動力
我們在風行T5解讀的文章中說到東風風行最近一年多時間就新增了7款SUV車型，再加上仍在服役的老舊景逸X3車型，東風風行的SUV產品已經達到了八款。然而這並非完整的梯級排布產品，目前已經可以看到的是景逸X3、景逸X5、景逸X6和景逸X7，以及風行T4、風行T5和風行T7兩條產品線。此外還有一個不知所屬的風行SX6車型，在我們看來，或許將其拉皮改款一下，更名風行T6到是比較合適。如此一來，東風風行至少有了景逸X系列和風行T系列兩條SUV產品線。
或許這是在借鑑哈弗和眾泰的產品線佈局，但沒有龐大的市場銷量，是否能夠支撐如此繁雜的產品線佈局，只有等待時間來檢驗。不同於風行T4和T5還頗有新意的設計，風行T7的外在亮點實際上也就剩下這張前臉，其餘部分都完全沿用景逸X7的設計。
準確的說，這次新的T系列車型的策略是東風風行在景逸X5的基礎上拉皮大改了一款風行T5車型出來，然後將T5的車身和車尾設計給了T4使用，將T5的前臉設計給了T7使用。
因此可以看到，風行T7有著與T5完全相同的前臉設計，同樣也有著另外一套備選進氣格柵設計，以及沒有前霧燈的低配版選擇。與景逸X7共享的車身實際上是在景逸X5基礎上加長而來，而此前景逸X7也一度計劃被定名為景逸X5L，就足以看出兩者之間的關係。
新的風行T7同樣如此，基於T5平臺打造，有著同樣的多連桿結構後懸架設計，軸距在T5車型基礎上加長了33mm也並不算多，此外前後輪距也分別加寬了35mm。主要是車尾後懸進行了加長處理，同時車身寬度和高度均有所放大，以滿足七座佈局的需求。不過稍顯異常的是，此前景逸X7申報了同時5座版和7座版車型，而新的T7車型則只申報了5座版本，從而為其帶來了一個非常大的後備箱空間，完全達到了中型SUV的空間水平。當然也不排除後期會增加7座版的可能。
比T5更為寬大，修長的車身，也換上了更大尺寸的車輪。實際上從車輪配置也能看出T系列三款車型的級別差距，風行T4是16寸和17寸輪轂，T5是17寸和18寸輪轂，T7則進一步增大到18寸和19寸輪轂，分別搭配225/60R18和225/55R19車輪。車尾雖然與景逸X7是同款設計，但是會將尾部的東風雙飛燕LOGO換成風行的“FORTHING”英文字母。
不過從動力配置來看，風行T7要在景逸X7之上，景逸X7採用的是與X5同款的瀋陽航天三菱的4A91T型號1.5T發動機，而風行T7則是使用了T5高配車型的綿陽新晨CE16型號寶馬技術發動機，後者最大功率150kW，最大扭矩280Nm，分別比前者1.5T機型增加了40kW和80Nm。此外搭配的自動檔變速箱也從CVT變成了7速雙離合。
售價方面，因為更大尺寸的車身，風行T7的售價會略高於同樣1.6T動力配置的風行T5車型，預計售價會在12-15萬元區間。
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