爆笑图集
感谢邀请。个人认为，两者都辛苦，但开客车和开货车辛苦的程度不一样。
首先，现在的火车司机一般很少有疲劳驾驶，因为现在的列车，尤其是特快，快速列车，基本都配备了两名司机，轮流分区段操控火车，其中一名司机操控时，另外一名就可以休息。因此疲劳驾驶的可能性很小。而客车司机和货车司机，都是独立的个体，经常在高速上一跑就是很多个小时。
货车司机辛苦的主要几个原因在于，第一，燃油费和过路费很贵，大部分的司机为了省钱都是在车里睡觉，吃的很捡漏，泡面或压缩饼干等，身体长时间得不到良好的休息。第二，为了挣钱超载，不超载不挣钱，但超载一旦被发现，就得被罚到怀疑人生……第三是路况，开货车并不全走的是路况好的高速公路，还有些贫穷地区道路没修好的，对行车安全考验非常大。
客车司机最主要就是承受的心理压力比较大，想想在这么长时间的路程里，身上背着几十个人的生命，能不紧张吗？因此客车司机需要有非常稳定的心理素质，在跑车过程中才不至于神经高度紧张。同样，客车也不能超速超载，一旦被查，得承受交通部门的责查，也是非常辛苦。
热爱生活的小周周
我认为货车更辛苦因为货车司机没有时间概念，什么时候装货什么时候吃饭，什么时候赶路，都不是自己说的算，有时着急一天只吃一顿饭。尤其拉绿通的。没有规定路线，路上危险情况特别多。客车相对差一点。，班车城际公交车，或长途客车开车不会让你超过四个小时，都有固定的线路不会让你乱跑。有的还是俩司机，公司都有规定，不会让你疲劳驾驶。火车比起汽车应该轻松点，毕竟有自己的线路，俩个司机。有单位管理，到地方有公寓，条件很好，因为是不是个体嘛
追忆往事4
都辛苦！都是高度集中精力的工作。我也是一名货车司机。个人认为载人火车跟客车司机精神压力要比货车司机大，毕竟车上是人命。不出事还好，一旦出事就是大事故。轻则受伤，处罚较轻。重责就是人员死亡，如果是司机自己造成的不止赔钱，还要做牢，还有死亡家属跟社会舆论无修止的指责。
对于开车来说都是要集中精力，特别是靠开车养家的朋友们真的不容易，挣着白菜钱，拿着命去拼。路上大家都谦让谦让。祝广大司机朋友一生平安！。
软面大侠
火车司机高压电会影响身体磁场！人体内分泌失调的几率大！他们的退休年限会更早！就是这个原因！客车司机和货车司机由于常年得不到安逸的环境可以休息！身体长久处于亚健康状态！颈椎病，腰椎间盘，前列腺，痔疮这类的病比较多！交通事故几率比较高！我二十年驾龄的经验相比下的感觉，货车最累，没有固定休息时间，长途也没有人替换，真心累！客车次之，到目的地可以睡会，远的长途有人可以替换！火车司机高血压，心脏病，高血糖一类的内分泌失调的病较多！各位兄弟！生活不易！珍惜身体！
苏要赢
肯定是开货车更辛苦那还用说。因为货车拉一趟货到目的地，还要找货源返回，在说货车不限时间不限速，多数货驾疲劳驾驶，为的是多拉快跑多赚钱。而火车司机和客车驾驶员所驾车受限速限时，有充分的休息时间，故开车不会疲劳驾驶，所以就更轻松了。
