小崔說內蒙
呼和浩特是內蒙古的首府，內蒙古自治區經濟、政治、文化、科教中心，這幾年經濟發展也還不錯，目前是一座二線城市。
呼和浩特這兩年房價上漲，一是與全國房價普漲有關，二是與棚改政策有關，三是與其自身的經濟發展、城市建設加速有關。
看看呼和浩特這兩年的城市建設，正在修建的地鐵有1號線、2號線，預計2020 年下半年開通；十字形快速路建設；富有民族特色的回民萬達廣場建設，以及多所億元、學校的建設，都代表著呼和浩特城市服務的提升，以及對城市建設的重視。
而這無疑為提升呼和浩特城市魅力，城市健康發展提供基礎，當然了，城市建設的提升，對房價的上漲是起到很大作用的。
再看看呼和浩特這兩年的地產，不斷有大型房企，及大型企業進入呼市，呼市的拿地價也越來越高，這是呼市房價上漲的另一方面原因。
而且呼市作為二線城市，內蒙首府，房價上漲也是與其發展和定位有必要的。
呼市2018年6月份房價均價在9600多元每平米的水平，繼續呈現上漲的趨勢，其中新城、如意開發區的房價都超過了12500元/平米，玉泉、回民、金橋開發區、武川縣的房價也都在八九千的高位，其他區域房價比較低。
而隨著地鐵1、2號線的加速建設，緊隨1、2號線附近的樓盤房價肯定會迎來上漲的趨勢。
但整體上漲幅度還是要與呼市城市發展相契合。
而2018下半年，我認為呼市的房價還將繼續上漲，不過上漲幅度不會太大。“房住不炒”是一個原因，各地密集發佈調控政策是另一個信號，呼市不可能一味上漲房價惡，也不敢在如今形勢下當出頭鳥。
所以房價大概率會在下半年維穩，未來上漲幅度要根據城市發展水平和人口增速來決定。
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呼和浩特這波房價的上漲修地鐵只是其中的一個原因，並不是主要原因。從其他城市的先例可以看出，地鐵附近的樓盤隨著地鐵的開通，都會有不同程度的上漲。但是呼和浩特這波漲價並不單單是地鐵沿線的樓盤漲價，而是市區地段稍好的和五證齊全的樓盤一起漲價，尤其是各大地產開發商的房子，如呼市的萬達，綠地，富力等現在都已經過萬或是一萬的邊緣了。
今年呼和浩特房價的上漲一方面是因為國內房市的大環境，一些中心城市和新二線城市都有不同程度的上漲，呼和浩特市作為內蒙古自治區的首府城市，漲價也符合目前全國房價的趨勢。助推房價上漲的另外一個重要因素我覺得是不斷提高的房貸利率和銀行的緊縮政策，給人一種感覺那就是如果你現在不買房子，以後買房的成本會更高，所以有很多的人想趕上這最後一趟車。可是現實情況真是這樣嗎？錯過這波我們以後真的買不起房了嗎？我相信隨著政策的推進和深化，會給出一個合理的答案的。
雖然說現在的呼和浩特房價已經脫離了很多人的真實承受範圍，但是這就是市場的力量，我們都沒有辦法去改變。最後不管是剛需性購房還是投資性購房，我覺得在這樣的房產大背景下，首先還是要保證自己的現金流，切莫把全家家當都投資到一套房子中。Hot最青城
內蒙古自治區面積很大，地廣人稀，人們居住相對比較分散，所以才有了“鬼城”的出現。但是，呼和浩特不同，因為是省會城市，集一個省的政治、經濟、文化等為一身的地區，是一個省份的標誌！
省會城市一般房價都不會低的，可以說是一個省房價的頂點。但是說實話，從數據上來看，呼和浩特市的房價並不算特別高。
小葉是陝西人，那我就以西安市來舉例子說明一下吧。西安市是陝西省的省會城市，十三朝古都，流動人口很龐大。為了解決擁堵的交通問題，政府決定修建地鐵。在地鐵修建前期，有一部分開發商瞅準了這個點，在地鐵進出站口開發樓盤。在地鐵尚未建成時，房價也不是特別高，當地鐵全部建成，運行的時候，房價翻了好幾翻。西安市交通本來就比較擁堵，而且還限號，限行，好多人會選擇乘公交和地鐵上班，如果開車，路上一堵車，上班就遲到了。而你住的地方離地鐵口不遠，那麼你的出行就相對會方便很多。開發商們正是瞅準了這個時機，賺了個盆滿缽盈。
接下來我們迴歸正題，來說說呼和浩特市地鐵修建會對房價造成什麼影響。
地鐵的修建，會讓人們出行更加方便，不用在乎擁堵的交通，不用走很遠的路去乘車。為生活提供了便利，那麼便利的交通背後，一定會助長房價的上漲，這裡指的是靠近地鐵口，過離地鐵口不遠的地方。至於其他地段，也會有影響，只是漲幅不一樣。為什麼？還是我們提到的一點，只要交通便利的地方，房子價格就必然不會低，這是現階段的一個特點。至於未來，我們也說不來，房價的漲跌不是我們說了算的。
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地鐵的修建的確能在一定程度上引導呼和浩特房價的走勢向上。全國開通地鐵或者正在規劃修建的城市房價都上漲了，這屬於城市時空交通縮短帶來的價值上升，側面也說明這個城市的城市發展建設和綜合能力在不斷上升，城市競爭力加強！
但是我認為地鐵項目並不是造成呼和浩特房價上漲的主要推力！接下來我們往下看：
圖表中數據顯示，2010年到2012年呼和浩特新房均價是快速上漲階段。2013年到2016年房價不波動性並不是很大，一直維持在6500的左右，且2013年至2015年還出現了平穩下行的情況，說明呼和浩特的房價一直到2016年都是沒有什麼很大變化的！圖標顯示，2016年至2017年開始呼和浩特房價直線上漲，到2017年年底新房均價突破八千元大關。這恰恰說明了呼和浩特這兩年房價上漲主要原因還是因為樓市調控！
貨幣棚改化對呼市房價上漲的作用：2017年內蒙古投資千億進行棚戶區改造，規劃棚改22萬套，呼和浩特計劃棚改五萬套左右。同時2016年以來的去庫存福利政策的同時推動，呼市庫存量急劇減少，大量新生需求的出現，造成供需短時間內失衡，所以房價上漲！
2016年呼和浩特地鐵一號線設計完成公佈，2017年一號線開始投入建設，二號線設計開始實施，進一步推進了呼和浩特房價的上漲！
結論：呼市樓市上漲和很大一部分城市差不多，主要因為棚戶改造和樓市調控政策帶來的影響。當然，地鐵的規劃開通也側面推動了房價進一步上漲！後市的話我個人認為呼市應該偏平穩或有小步下跌的趨勢，畢竟呼和浩特目前還屬於三線城市，且經濟實力不強和人口吸引不夠，投資需謹慎！
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舉個例子吧，某個養殖場養了1000只羊，每天吃500斤飼料，老闆給每隻羊準備了一個盆子用來吃食。後來老闆覺得太浪費了，就收走一半的盆子。請問老闆供應的飼料減少一半了嗎？
一樣的道理，呼市人口就這麼多，地鐵修好後可能地鐵房會漲價，但是前提是其他區域的人搬過來，那麼其他區域的房價就會下跌，平均房價還是那麼高。
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作為三四線城市，即使呼爾浩特是首付也不建議投資，近幾年全國房價都在漲，呼爾浩特漲也是正常的，另外是因為棚改政策，人民有錢又不知道怎麼投資，自然就去買房，所以房價就上來了，地鐵修建對於樓市肯定是利好的，房價肯定會漲，但如果你是投資的，不建議買，剛需的現在有錢可以下手。
廣州房地產生態圈
呼和浩特是內蒙古的首府，內蒙古自治區經濟，政治，文化，科教中心，這幾年經濟發展也還不錯，目前是一座二線城市。
呼和浩特這兩年的城市建設，正在修建的地鐵有1號線，2號線，預計2020年下半年開通，城市建設的提升，對房價的上漲是起到很大作用的。
呼市2018年6月份房價均價在9600多元/平米，其中新城，如意開發的房價都超過12500/平米，緊隨1，2號線附近的樓盤房價肯定會迎來上漲的趨勢。
京川6
人們對修地鐵房價就漲深信不移，但是要記住，即使地鐵修好了，該開車上班的還是開車上班，與其修地鐵花那錢，好好把呼市的路給咱們一次性修好了！想變大城市，想讓房子升值就得有好的交通，我就不信你們花一百萬買個地鐵口的房子，天天去做地鐵出行！出行方便還得車子，路暢通了，不堵車了鬼才天天想坐地鐵出行！除非你每天去的地方全在地鐵口！況且現在公交車都準備要漲價，等地鐵通了也便宜不了
下一個衚衕
國家建學校為了什麼？修車站為了什麼？建醫院為了什麼？都是為方便於民造福於民吧？而那些缺德的開發商炒房團利用國家給予的這些便利大肆爆炒房價，導致上學上不起、醫療看不起………！這是典型的賺國的昧良心的錢，把國家的基礎建設工程當作主推房價上漲的理由，破壞民生平衡，不聽政策的話………
