朱明47106472
關於這個問題有多種回答方式，根據不同的角度來解答。1、站在乘客的角度，乘客是為了方便舒適優惠。基本來講不管滴滴抽成的多少基本和自己沒有太大關係，只要有滴滴司機願意接客。2、站在平臺的角度，平臺在建立初期花費了大量的人力、財力、物力，有很多的天使投資，投資的目的就是為了賺取利潤，沒有無緣無故的投資，所以平臺肯定是為了追求利益最大化。3、站在司機的角度，也是這個問題的關鍵點。為什麼抽成達到40%依然有司機願意跑，因為司機的本身有利潤可圖，每個司機都想像12年左右，Uber，滴滴相互掐架，鷸蚌相爭，漁翁得利。然而過去的終究是過去了，Uber與滴滴合併後，願意繼續做滴滴司機的朋友只能說周瑜打黃蓋。所以願不願意繼續跑滴滴完全取決於個人。
Bomo
滴滴從來沒有把司機擋人看，給滴滴賣命跑車兄弟們，你們醒醒吧，我知道能跑滴滴的都有各種各樣說不出的困難和難處，但是滴滴就因為知道咱們司機師傅們有難處所以不怕沒人跑車，滴滴就越來越過分，不把咱們司機放眼裡，乘客是上帝我承認，但是沒有司機師傅們辛苦付出，那來的滴滴今天，註銷司機端從我做起。大家可以給客服打電話，索要註銷鏈接，按照步驟就可以註銷滴滴車主端，這樣對以後買賣車輛也是有好處的，因為現在很多二手車市場已經開始以車輛註冊滴滴為由，故意壓低價格收購車輛。
用戶23741997150
滴滴挺坑司機的，抽成高達到30-40%，另外宣傳每天完成32單有獎勵，純屬噱頭，你算算每單至少半個小時，還16個小時呢，況且他不可能給你那麼近的單子，再加上吃喝拉撒，還有休息時間嗎？我那天努力拉了27單，都是在選單中選的，最後剩5單，心想有2個小時就完成了，可是滴滴平臺真是孫子，選單中全部為預約單，預約單不算給獎勵，一個實時單沒有了，所以他軟件中肯定是設置了條件，不可能讓司機輕易把獎勵拿走的，滴滴就是個騙子，趕緊倒閉吧。
淡定從容隨遇而安
滴滴現在用 周扒皮 開來形容一點有不為過，絞盡腦汁的壓榨每一個辛苦工作的司機，每天的獎勵都是像掛在拉磨的驢頭前的草，看的見吃不到，還要拼命的幹，7月1日新規實施後很多司機不跑了，訂單量大增，好不容易司機能冒著被抓的風險拉夠32單的時候，能為家裡增加一點補貼的時候，滴滴馬上就提高了選單大廳的訂單和順路訂單的抽成比例到30%--40%，讓滴滴司機們欲哭無淚，我看在中國，滴滴是最能壓榨員工的一個公司，沒有之一，希望趕緊倒閉吧！
龍吟海風
滴滴的心壞了，每天根本不做為，根本不考慮車主的感受，它們只管抽成，只考慮乘客的感受，因為乘客是它們的主宗，條款不合理，客服態度差，只會推委，根本不解決實際問題，如果在出現一家類似的直接轉到另一家
飛翔51199071
我覺得抽成百分之四十很不錯，對於比較懶一些的人來說，一天坐在那裡輕輕鬆鬆月賺好幾千，開車只要認真，記清楚路線，服務態度好，車內乾淨整潔，平時和乘客聊聊天也是很不錯的，滴滴打車對於有駕照的年輕人，中年人，在工作業餘時間，出去跑跑賺個油錢。推薦所有人做滴滴司機，也推薦所有人出門打車用滴滴，讓您坐的放心，舒心。
帝王星Nice548
滴滴太黑了，抽成太高，而只顧乘客利益，滴滴司機從早跑到晚有時還不如平臺掙得多，而且導航也不準，常常跟上導航走錯路，遭到乘客投訴，而且和運管也不溝通好，經常被運管當黑車扣回，滴滴平臺根本管也不管。
孔令樂183
這種天氣都不願意帶人了，一分錢都願意加還想吹空調，本來就一點錢，還要擔心投訴，那些又不想出錢又想坐順風車的自己想想看為什麼別人不接你的單，相互理解才能互利，有些人恨不得一步都不用走，讓你在門口接她然後把她送到她要去的地方。
Kex3
我也是跑滴滴的到底抽多少咋沒算過給多少算多少把誰讓沒錢了但是真抽的挺狠的有一天接一單跑18.8到自己手裡才10,4打那以後我就注意它了到底抽多少那個倒是特殊就是正常下來跑13塊它的抽3快太狠了希望出來一個和它抗衡的不能讓它一家獨大
日化191
我現在已經沒有跑滴滴了，已經擁有十幾個經常長途的顧客，按滴滴的價格包含過路費。上個月輕輕共計跑了37單，大多數都是來回，基本上賺個七八千，問題不是很大，平均每天工作大約六七個小時左右(包含等顧客回來休閒時間)，開車時間每天大約在四小時左右。
