如今在海外市场，全新一代日产天籁已经上市近一月的时间，目前从海外渠道得到的消息来看，天籁果然是当年日系三剑客之一，换代之后它竞争力明显提高，与此同时雅阁与凯美瑞销量都有明显下滑。但是海外市场环境与国内并不相同，相比起海外我想国内更多消费者在期待这款车的到来，原因其实非常简单。雅阁并没有按照海外车型来装配，比如说动力和变速箱，完全处在两个水准，而凯美瑞的设计或许有些过于个性，再者就是自吸动力年轻并不特别喜欢。
这个时候天籁可就承担了很多目光，那些对德系无感对日系两田有些无爱，好像除了日产还真没有品牌能够给出太好的选择。而此次日产将全新一代天籁，绝对是按照爆款的潜质打造。咱们从设计而言，这一代天籁绝对非常年轻运动，日产的家族设计进一步升级，给人的感觉非常富有质感，精致的LED大灯组造型比较别致，与格栅的链接非常融洽，整体感很强。
而作为日产目前的旗舰车型，天籁的尺寸这次也得到了一定升级，比起凯美瑞，雅阁或迈腾等车型差距更小，并且降低了一定高度，在保证头部空间的同时也满足消费者对时尚与运动的要求。不过国内的一些外部配置还没有公布，希望海外提供16或17寸轮圈可以适当升级，如果能够在高配出现19寸，低配做到17寸无疑更好。而尾部造型也有着质的改变，飞镖尾灯和圆形双边两出排气。
这些打动不了你那就只能让内饰出马，咱们都知道日产注重舒适性，所以很多人对它的内饰简直没有任何兴趣，除非你是一个没有审美的年轻人。一款方向盘设计已经让日产备受吐槽，但新一代天籁或许可以改变这个现象，全新的设计风格让人感觉到一种扑面而来的精致，无论是内饰搭配还是做工用料，设计和配置都有极大的提升，再说它丑可就有人不同意了。
相对而言现款天籁就非常注重安全配置，而在新一代天籁上也同样进行了升级，诸如全新的ProPILOT自动驾驶辅助系统，还有盲点监测主动刹车，车尾行人检测以及电子手刹和AUTOHOLD等多种常见的主被动安全配置，将乘客的安全放在首位，并且有望在次低配以上车型尽量标配。
再者就是动力，现款两款自吸将会被取消，海外搭载的是与全新英菲尼迪QX50相同的2.0T发动机，也就是奔驰技术加持的那款动力，让性能更加出色，而变速箱依旧会匹配CVT，会出现运动模式。如果能够将百公里加速控制在7秒左右，这款2.0T车型哪怕是不会有太多选择，哪怕仅此一款动力，我相信雅阁是不会再有人关注，当然就看日产能否做到让大家满意呢？
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