追梦50081061
这里的舒服我认为是原先的造车平台决定的，不知道大家是否关注过在同价位的轿车与SUV车型中，轿车的轴距往往比SUV长，而轴距和排量是决定一个车的级别重要指标紧凑型基本是A级，中型车基本是B级，小型车是A0级，更小的是A00级，大型一点的轿车C级，对应的车型为朗逸、帕萨特、polo、QQ、A6，但是早期帕萨特和途观基本一个价格系列，但是途观轴距要小很多，当年是造车平台觉得车辆拥有更多的丰富配置，因此有这么一说，但我们稍微关注就知道轴距是影响车内空间的主要因素之一，因此很多人认为轿车比SUV舒适，这只是建立在当年同价位车型上，当然如果我们仔细观察，目前也还是如此（轴距比较）；
当然现在是模块化生产，一个平台可以生产多型号车型，针对配置上来说小型车也可以实现，只是价格的问题，至于舒适性，主要看车辆的使用用途，如果走一些山区无铺设的沙石路面，路面又不平SVU显然更适合，如果是城市道路我个人也更喜欢轿车的舒适性。
至于安全性，我个人认为是车辆越低，地面附着力也更大，侧倾的风险也更小，至于其它没有绝对的可对比性，但作为SUV它又具备更高的高度，自然视线更好，提前减速或采取措施时间会优于轿车。
因此，我觉得不管是舒适性还是安全性，其实两个车型各有优点。
赣州大染坊
轿车舒适性高很多，你去开下就知道了，宝马5系和X5，奥迪A6和Q7，思域和CRV，卡罗拉和荣放，只要不是轴距太短的轿车，坐姿都是半躺的，而SUV都是偏直。底盘调教也是，由于重心比较高suv弹簧和避震必须用硬一点的，不然60公里过个弯都不安全，欧美强制性的麋鹿试验过不了。真不能理解国内为什么喜欢SUV，比同平台的的轿车贵30%以上，刹车距离更长油耗更大，换来的只是离地间隙高一点点，难道你每天走烂路？美国乡村道路泥泞，需要suv，有时候需要拖着房车去度假，会选择拖挂能力大的SUV，他们搬东西没地方叫五菱面包车，有时候需要运大件需要皮卡或者suv，而且他们畅销那都是全尺寸SUV，5米3以上的车身，陆巡在美国都算小的，他们用的是凯雷德，丰田红杉树，GMC育空，福特F150，丰田坦途这样5.6米左右的全尺寸SUV和皮卡！
黑山老妖37625003
谢邀。首先我不这样认为，我只赞成你的一半观点，即轿车舒服，但没有SUV安全。理由如下：
上面这个图片，写的是IIHS，这是一家美国的安全评估机构。据他们2017年的统计，结果如下图：
因此，实际上是SUV的安全性要大于轿车。
其次，舒适性上来说，确实是轿车更舒适。因为轿车兼顾了各种路况下的舒适性。
老李杂谈Lee
开的车不多，但是除了MVP不舒服之外。轿车和SUV差距微乎其微。几乎不可见。通常相同情况下因为SUV拥有更大的高度，所以其实可变换的坐姿更多一些。一般SUV有1米7左右的高度，轿车高度在1米4，算上底盘高度差距15厘米 两车也差着15厘米以上的层高。 换句话说，轿车是躺着开。SUV是坐着开。所以段时间感觉肯定轿车舒服。但是长时间开，SUV可以拥有更多的变换空间，更有适应懒人的资本。所以也有其固有的优势。另外 。许多哟国产SUV也源自轿车平台。和轿车的舒适度更加接近。相反一些紧凑级以下的轿车因为空间关系。做进去那种局促感实在让人难受。
筑梦文化
人者见人、智者见智、个人喜好，自己喜欢就行。
轿车重心低、离心力小、舒适性稳定性好，但视野和通过性不如SUV。
SUⅤ重心离心力舒适性稳定性不如轿车，但是视野宽阔、通过性安全性好，空间大、不压异。没有什么可比性。
手机用户二月二LONG
高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的
因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物，SUV的设计 是基于轿车平台来的轿车平台的安全的整体性，必然因为SUV造型的改变 导致安全性能发生变化 SUV的安全性是否比轿车更好，很难比较 ，不过从物理角度来说 SUV的车身刚性 是不如轿车的
至于人们普通感觉SUV较安全的因素 是因为他的坐姿高 视野更好
最后 回答问题 最好的舒适性 肯定是轿车
因为只有轿车才能兼顾各种路况下舒适性能力
SUV 不要忘了 他的名字全称叫做Sport Utility Vehicle
用户3190200927055
如果仅讨论同级别的，市场最主流的中端B级轿车和中型suv，如宝马三系 vs X3，奥迪A4 vs Q5，相比之下：坐姿肯定suv舒服，而且悬挂软，过沟沟坎坎时suv舒适一些。安全性方面，suv主动安全性较好，但重心高，侧翻风险系数比轿车大
不同级别，档次的车型，差异太大，很难类比
Sean129899367
这个问题问的，我只能说你是开着5万块的SUV，面包底盘，SUV壳子。真正开过好点车的都有脑子，轿车比SUV舒服不止一个档次！再好的SUV都像面包的乘坐感受，重心高，过弯减速车里乘客感受明显，而轿车，舒服太多！以后不建议你问这种NC问题，如果这都是问题，那么我建议你去试驾！好不夸张的说，70万的SUV只有7万的轿车的舒适度！就这么简单！
不外如是40
轿车肯定比SUV要舒服，要不怎么会有SUV宣称拥有轿车级别的驾乘感受呢，从来没有哪家轿车宣称自己拥有SUV的驾乘感受，至于安全，同等配置，被动安全应该是SUV高点，主动安全比不上轿车
你这个问题好像就是在问，为什么吴彦祖比高晓松帅？吴彦祖的特点就是帅，而高晓松是才华。
轿车的特点本就是舒适性好，做工精致。
而SUV出来的定位就是城市多功能用车，它的优势在于后备箱空间大，通过性好，非常适合家用，而这两样是轿车完全不具备的。
只是现在随着生活水平的提高，人们对汽车的需求不再仅仅满足于功能性，对舒适性的要求也越来越高，所以很多SUV开始采用轿车底盘，提升底盘的滤震，座椅的舒适性。
你应该有听说过很多SUV车企的宣传语，拥有接近轿车的舒适度，这就好像是说高晓松P了图快有吴彦祖帅了，就是这个意思。
再说安全性，如果遇到同样的突发情况，轿车由于底盘低，相对于SUV不容易翻车，出事故的几率相对要小一些。但是如果真正遇到事故，正面相撞，SUV由于质量较大，车架较大，缓冲空间更大，相对于轿车来说要更安全一些。
