北京現代將在今年第三季度9月底，10月初推出全新車款，一款外形非常轎跑風格的中國特供車，它就是LAFESTA，目前這款車還沒有中文名稱。講真，自從新一代悅動尾標加入了英文標識CELESTA之後，似乎北京現代對於轎車系列取個英文叫什麼什麼STA情有獨鍾。不過，這似乎對整體銷量也沒有什麼太多幫助。
在最新一批工信部發布的新車申報圖中，這款全新的轎跑車型現身目錄。在先前車展展示中，該車動力系統得到公佈，將搭載103千瓦1.4T和140千瓦、150千瓦低高功率1.6T三種動力，與之匹配的變速箱為7速雙離合。那麼這款車身上的1.6T與先前上市的ENCINO還不一樣，即便是低功率版本也要比ENCINO高出10千瓦，而高功率版本車型更是讓這款車的動力成為焦點。
不過話又說回來，沒有個好的定價，那註定就會“涼”！北京現代ENCINO就是最好的例子，前段時間它剛公佈了中文名“昂希諾”，挺繞口的，這車已經“涼”了。4月份上市至今，只有首月批發銷量突破了4000輛，這其中“水分”比較大，絕大部分來自經銷商的試駕車。在最新6月份銷量數據中，ENCINO全國批發銷量僅為145輛，嗯嗯，這個數據還是比較真實的。
那麼，北京現代將未來銷量翻身任務交給了即將上市的中國特供車LAFESTA，從車身尺寸來看，新車長：4660mm；寬：1790mm；高：1425mm，軸距為2700mm，尺寸與領動差不多大，非常標準的一款緊湊級轎車。輪轂有三種樣式，輪胎尺寸有三種規格分別為，205/55R16；225/45R17；225/40R18。
價格方面其實我們可以猜想一下，尺寸和領動相差不多，領動的官方指導價（無終端優惠）為9.98萬元起，既然領動已經“老”了，全新LAFESTA接過交接棒，那麼起售價格不會高的太過離譜，也不會低的令人拍手叫好，畢竟屬於北京現代的中國特供車。此外，1.6T動力搶眼，即便是低功率，140千瓦也要比思域1.5T高出10千瓦，因此1.6T低功率門檻價格極有可能定在12萬元左右，而1.6T高功率頂配價格可能會接近天花板的16萬元左右。如果真的是這個定價區間（10-16萬元），那麼市場認可度可能會與ENCINO差不多，而消費者要做的就是等優惠，那麼這段真空期內，LAFESTA的銷售數據一定不好看。
不管怎麼樣，上面都是猜測，具體定價如何？也只有等到新車上市的那天見分曉，角師傅也將密切關注新車動向。
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